Williams informa sobre el segundo día de pruebas de pretemporada en el Circuit de Catalunya, cerca de Barcelona, antes del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018.
Paddy Lowe, Director Técnico: "Un día muy difícil en lo que respecta al clima, pero es lo mismo para todos e intentamos aprovecharlo al máximo". La primera parte del día fue extremadamente fría con una pista mojada, y esta vez la usamos con Sergey para realizar una serie de levantamientos aerodinámicos en cada una de las llantas secas, intermedias y secas. Fue solo alrededor de las 12:30 que las condiciones permitieron el funcionamiento con neumáticos secos, y Sergey hizo lo mejor de su tiempo limitado con tres carreras en el compuesto blando; la carrera final fue interrumpida por una bandera roja. Robert se hizo cargo de la tarde con mejores condiciones y logró dos carreras antes de que las temperaturas cayeran y volviera a ser crítico para encender los neumáticos. ¡Volvimos de nuevo a la recolección de datos durante la nevada! Con tal inestabilidad en las temperaturas de los neumáticos, este no fue un día en el que podamos aprender nada sobre el rendimiento, pero recopilamos buenos datos característicos y conseguimos otras 100 vueltas de funcionamiento confiable del nuevo automóvil ".
Sergey Sirotkin: "El clima de esta mañana fue muy similar al de ayer, pero mejoró alrededor del mediodía. Cuando comenzamos hacía mucho frío, demasiado frío para probar y hacer uso de las carreras, así que simplemente pasamos nuestro tiempo haciendo los controles aerodinámicos, entre otras cosas, que son menos dependientes de las condiciones climáticas. Alrededor del mediodía, la temperatura volvió a nosotros y cambiamos para tratar de hacer un buen funcionamiento, pero todavía no era ideal. Hicimos 52 vueltas en general, lo que está bien, obtuvimos una primera impresión del automóvil y las primeras cosas a las que prestarle atención. Nuevamente, no era ideal, pero no era ideal para nadie. Conseguimos lo máximo que pudimos, así que deberíamos estar contentos con la forma en que reaccionamos a la situación ".
Robert Kubica: "Creo que hemos logrado lo máximo que podíamos hacer debido al clima y las temperaturas generales de la pista. Sentí lo que sentía por el auto y vi lo que pudimos hacer en condiciones difíciles. No es fácil subirse a un automóvil nuevo con condiciones climáticas tan difíciles y tener la confianza para empujar, pero creo que hicimos un trabajo importante, aunque fue corto. Sin embargo, nos dio, y especialmente a mí, una idea de cómo trabajar mejor para el futuro para abordar algunas áreas en las que podemos mejorar el automóvil. El auto tiene algunas áreas muy poderosas, pero, mientras tanto, tenemos que trabajar en algunos problemas que estoy seguro de que obtendremos. Si lo hacemos, la capacidad de conducción y la confianza del conductor serán mayores ".
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