En este artículo te contaré qué debes tener en cuenta a la hora de elegir tu ropa de ciclismo.
Vístete como una cebolla: Por capas
Si practicas ciclismo con regularidad ya habrás experimentado las grandes diferencias de temperatura a las que nos enfrentamos en un solo día. Es un clásico: Cuando estás subiendo la montaña te asas de calor, pero en cuanto estás arriba y empiezas a bajar te hielas.Por ello, te aconsejo que, a la hora de elegir tu ropa de ciclismo, lo hagas pensando en diferentes capas. De esta manera, tendrás la flexibilidad de añadir una capa si necesitas abrigarte o quitarte una si te mueres de calor.
La ropa de ciclismo se puede agrupar en tres capas diferentes:
1ª Capa:
Engloba aquellos elementos que están en contacto directo con nuestro cuerpo.Camiseta interior térmica:
Las hay desde camisetas de tirantes transpirables para los días de calor hasta camisetas de manga larga que abrigan mucho para el invierno. Es importante que sean de nuestra talla, para evitar arrugas.Culotte y badana:
Esta prenda es fundamental. Un error de principiante muy común es subestimar la importancia de una buena badana, y comprar una barata por no gastarse un poco más. Justamente, si estás empezando, necesitarás una mayor protección o acabarás odiando la bici. Te recomiendo elegir una badana que se adapte a tu anatomía y sea transpirable e hipoalérgica, además de estar bien acolchada. Las badanas para chicas y para chicos son ligeramente diferentes, ¡Así que fíjate!
En cuanto al culotte, presta atención a que sea de licra, que se ajuste bien a tu cuerpo y que tenga un buen remate en la pernera para que sujete. Estos remates suelen ser de goma o, en los de gama alta, de silicona. También es importante que el culotte cuente con tirantes, ya que esta prenda se utiliza sin ropa interior. Estos tirantes deben ser elásticos para que no nos molesten y tengamos mayor flexibilidad al movernos.
Existen culottes cortos pensados para verano y otros hasta los tobillos para los días de más frío. Usar un culotte corto con perneras en invierno puede servirte para salir del paso, pero a la larga te provocará rozaduras y arrugas, además de no abrigar tanto como los culottes de invierno. Por ello, si vas a salir con la bici a menudo te recomiendo tener uno de cada.
Calcetines:
No tienen mucho misterio. Es recomendable que sean gruesos y de caña alta para evitar rozaduras.2ª Capa:
En los días de más calor con esta segunda capa será suficiente.Maillot:
Es importante que no sea demasiado ajustado, para lograr mayor comodidad. Además, es altamente recomendable que tenga una cremallera completa, que nos permita abrirlo hasta donde queramos para poder ventilar el cuerpo. Los maillots suelen llevar bolsillos por detrás. Si vas a realizar saltos o moverte mucho te recomiendo que elijas uno que tenga al menos un bolsillo con cremallera, para no perder nada. La manga puede ser de goma o de licra. Las de goma suelen apretar, por lo que es preferible que sea de licra para que se ajuste totalmente al brazo y tenga una mayor aerodinámica.Zapatillas:
Cuanto más rígida sea la zapatilla mayor potencia transmitiremos a los pedales, pero más incómodo será caminar cuando nos bajemos de la bici. Por ello, debes encontrar lo que mejor te convenga en tu situación. Si estás empezando te recomiendo que elijas unas zapatillas cómodas, que sean lo suficientemente rígidas para no hacerte daño al pedalear pero que también te permitan bajarte de la bici y caminar sin problemas. Cuanto más experiencia tengas más rígidas querrás que sean, para poder mejorar tu rendimiento.La suela varía dependiendo de si las zapatillas están destinadas al ciclismo de carretera o de montaña –estas últimas tienen tacos. Las zapatillas más sencillas suelen tener cierres de velcro, unas más profesionales cuentan con un cierre de roldana o milimétrico para conseguir mayor ajuste. Debes tener en cuenta que, si utilizas las zapatillas en invierno, es aconsejable comprarlas un número más grande para poder utilizarlas con calcetines gruesos con comodidad. Si puedes permitírtelo, una buena opción es tener dos: una de tu talla para verano y una un poco más grande para invierno.
Casco:
Es un elemento de seguridad esencial. A la hora de elegir un casco fíjate en que sea ligero, esté bien aireado y tenga una buena estructura y sujeción con unas buenas cintas y cierres. Los hay viseras o sin ellas, o incluso hay algunos que permiten quitarla y ponerla. Los cascos de gama alta tienen mayor ventilación y son más aerodinámicos. Ten en cuenta que dependiendo del tipo de ciclismo que practiques la forma del casco puede variar. En aquellos casos donde es más probable las caídas para atrás se debe usar un casco que tenga más reforzada la zona occipital –la parte de atrás– y proteja contra un impacto mayor.
Gafas:
No solo te protegerán del sol, sino también del viento y posibles granos de arena o polvo. Deben ser gafas de pantalla, grandes y que encajen perfectamente en la estructura del casco. ¡Recuerda que las gafas se deben colocar siempre por fuera del casco, para evitar lesiones en el caso de que se enganchen con alguna rama!Guantes:
Son muy importantes, ya que las manos son lo primero que ponemos en el suelo cuando nos caemos. Si tienes una caída sin guantes puede que pases unos días o semanas sin casi poder moverlas. Los hay largos o cortos, y pueden tener distintos grosores.3ª Capa:
Es recomendable llevar esta capa para poder utilizarla en caso de que refresque. Siempre será fácil de guardar si vemos que no la necesitamos.Chaleco fino:
Está pensado para los días de primavera. Te recomiendo que elijas uno que ocupe poco espacio para poder llevarlo en el bolsillo de atrás del maillot.Gore-tex, paravientos:
Se utiliza en los días fríos. Se trata de una prenda muy útil pero cara, por lo que es importante valorar si realmente la necesitamos.Botín para las zapatillas:
Abriga a la vez que hace de paravientos. También existen botines de agua, que te permiten salir a montar en bici con comodidad aunque llueva.Puedes encontrar toda esta ropa de ciclismo online en recambios-bici.es
¡Y ten en cuenta!
La ropa de algodón no es aconsejable, ya que se empapa de sudor. Además de ser incómoda y pesar más, acelera la deshidratación. Por ello, elige siempre ropa de ciclista con tejidos técnicos que sean muy transpirables. Esta es la mayor diferencia entre una ropa barata y una cara. Recuerda que una buena transpiración mejora el rendimiento físico.
Utiliza ropa con tejidos antiabrasivos y con costuras planas para evitar rozaduras.
Para mayor seguridad elige ropa que sea visible y cuente con reflectores.
Lava el culotte nuevo antes de usarlo por primera vez. Es aconsejable lavar el culotte y el maillot a mano. Si prefieres la lavadora, elige un programa corto y no muy fuerte, tan solo con un poco de jabón.
No es aconsejable llevar ropa interior con el culotte, ya que al moverse puede provocar molestias y rozaduras.
Se recomienda echarse crema antes de ponerse el culotte. Si estás empezando con crema de manos te puede valer, aunque también existen cremas especiales.
Si eres principiante, prioriza la comodidad. Invierte en un buen culotte y unas zapatillas que te permitan caminar.
Beneficios de una buena ropa de ciclismo:
Evita molestias y rozaduras
Mejora el rendimiento
Asegura tu visibilidad, evitando accidentes con coches –los más temidos en el mundo del ciclismo.
Mayor seguridad. Nos protege y nos permite estar más atentos a la carretera.
Una inversión considerable ¡Que agradecerás!
Como has podido comprobar, la ropa de ciclismo engloba una gran cantidad de elementos desde los pies a la cabeza. Todos ellos tienen una utilidad y una razón de ser.No te lo voy a negar, la ropa de ciclismo de calidad es cara. Si no te puedes permitir todas las prendas mencionadas te aconsejo que te quedes con las principales pero inviertas un poco más en unas buenas.
Un buen culotte, casco, guantes y zapatillas son los elementos fundamentales en los que deberías centrarte.
¡Para cualquier duda u opinión nos leemos en los comentarios!
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