Llegamos a la carrera número 12 del año, el parón veraniego ha culminado y la acción está devuelta,y nada mejor que retornar a las grandes batallas en Spa, un mítico trazado ubicado en el legendario bosque de las Ardenas, en Bélgica.
Es fácil quedarse sin adjetivos cuando se intenta describir el Circuito de Spa-Franchorchamps. "La bestia de la Ardena", es una demostración de Fórmula 1 en su formato más rápido y agresivo, completado con una tradición todavía más excitante y fascinante. Popular entre los espectadores por la abundancia de puntos con una visibilidad excepcional, e igualmente popular entre los pilotos por la exhibición de pilotaje que permite realizar.
El setup para Spa nunca resulta sencillo. La rapidez del primer y tercer sector se compensa con las curvas técnicas del central. Si se priva una mayor carga aerodinámica para el sector dos, el coche será más vulnerable en las zona de fuerte frenado de La Source, Les Combes y la parada de autobús; si el ajuste reduce la carga aerodinámica para rodar más rápido, se perderá tiempo en la sección central. Usar un equilibrio correcto a menudo necesita un buen trabajo de investigación, ya a menudo la mejor opción es ligeramente volátil.
Tampoco ayuda para nada la caprichosa climatología de Ardenas. Las condiciones mixtas son normales, con una orografía que hace perfectamente posible que algunas partes de la pista estén mojadas y otras secas. La longitud por vuelta también es un factor: tiene 7 km, lo que hace que una mala opción de gomas provoque más problemas que en el caso de circuitos más cortos.
Spa-Francorchamps fue el escenario de la victoria final de Bruce McLaren en Fórmula 1. El Gran Premio de Bélgica de 1968 también fue la primera y única victoria que Bruce logró para su equipo epónimo. Desde entonces hemos tenido 13 victorias más, incluidas 11 en Spa
ESTADÍSTICAS
Information Stats
Distancia del trazado 7,004km/4,352 millas (el más largo del año – el más corto: Mónaco)
Pole 2016 Nico Rosberg, 1m46,744s
Vuelta rápida 2016 Lewis Hamilton, 1m51,583s (vuelta 40)
Record de vuelta 1:47,263s (Sebastian Vettel, 2009)
Distancia hasta la Curva 1 265m/0,165 millas (la más larga de la temporada: Barcelona 730m/0,454 millas)
Recta más larga 2,015km/1,252 millas, desde La Source hasta Les Combes (la más larga de la temporada: Baku, 2,1km/1,305 millas)
Velocidad punta 360km/h/224mph, en la entrada a la curva cinco (la más alta de la temporada: Monza 370km/h/230mph)
Acelerador a fondo 70 por ciento (más alto de la temporada: Monza, 75 por ciento)
Consumo de combustible 2,27kg por vuelta, que es alto
Exigencia ERS Baja. Es una vuelta larga y hay muchas oportunidades para recolectar la energía de la frenada
Cambios de marcha 48 por vuelta/2112 por carrera
HISTORIA
Es el 50º Gran Premio de Bélgica que se celebra en Spa-Francorchamps. El trazado se acortó y re-perfiló antes de la carrera de 1983, y desde entonces ha ofrecido unos grandes premios espectaculares. De las 31 carreras que se han celebrado en el nuevo Spa, 28 los han ganado campeones del mundo. Eso resume el legado del circuito. McLaren tiene un gran recuerdo de la edición del 2000, cuando Mika Hakkinen realizó una de los adelantamientos más atrevidos de la historia para ganar. Michael Schumacher, que iba en cabeza, le mandó a la hierba a 310km/h / 190mph en la vuelta 35, pero Mika se vengó en la siguiente vuelta. Adelantó a un doblado en la recta Kemmel y pasó a Schumacher en la misma maniobra para ponerse primero.
OPINIÓN DE LOS PILOTOS
Fernando Alonso
“¡Me encanta la primera carrera después del parón de verano! Es una gran sensación volver y sentirte descansado, relajado y con las pilas recargadas, y con ganas de afrontar la segunda mitad de la temporada. He disfrutado de mis vacaciones con mi familia y amigos, he entrenado duro y ahora estoy con muchas ganas de volver al coche”.
“Spa es increíble – es el circuito favorito de muchos pilotos. Tiene una reputación legendaria y se lo merece completamente. La sensación cuando ruedas por Eau Rouge es completamente distinta a la que tienes en cualquier otra curva del calendario. Estás tan abajo en el coche y la pendiente es tan inclinada que cuando subes solo ves el cielo - es surrealista”.
“A medida que avanza la temporada somos más y más fuertes, y espero que podamos conseguir más puntos en la segunda mitad de la temporada. Esta carrera es un reto complicado para todo el equipo – tanto los ingenieros como los mecánicos – ya que pisas el acelerador durante tres cuartas partes de la vuelta, lo que hace que sea un circuito complicado para el coche y el piloto. Sabemos que tendremos que trabajar duro para conseguir un resultado aquí pero es una vuelta larga y hay muchas oportunidades para adelantar, así que seguiremos empujando para conseguir lo máximo posible este fin de semana”.
Stoffel Vandoorne
“Llevo mucho tiempo deseando participar en mi primer Gran Premio de Bélgica como piloto de Fórmula 1. Es emocionante para todo piloto competir en el gran premio de su casa porque siempre es un fin de semana especial. Será fantástico recibir el apoyo de mis aficionados, y habrá muchos de ellos, al igual que mi familia y amigos que se acercarán para apoyarme”.
“Después de una primera mitad ajetreada de temporada siempre tienes ganas de irte de vacaciones, ¡pero tras unos días ya quería volver a meterme en el coche! Pero ha sido bueno tener un pequeño parón para reflexionar sobre lo que ha pasado en los últimos meses, analizar lo bueno y lo malo, entrenar duro y volver más fuerte en Spa para la segunda mitad de la temporada”.
“El inicio de la temporada ha sido muy exigente – no solo para mí pero para todo el equipo. Hemos sufrido algunos problemas que nos han quitado tiempo en pista, y creo que en mi caso he necesitado algo más de tiempo para entender qué necesitaba del coche por esos problemas. Sin embargo, últimamente se han visto los resultados del trabajo duro que he hecho con los ingenieros y con el equipo en la fábrica. Hemos visto un progreso positivo. El margen de mejora sigue siendo significante y quedan más cosas buenas por venir, así que espero que las próximas carreras sean prometedoras para nosotros”.
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