El mundial sigue siendo un toma y dame entre Ferrari y Mercedes, Sochi será la cuarta cita del campeonato, en la que Lewis Hamilton, intentará ganar y tomar el liderato del mundial, por su parte, Sebastian Vettel tratará de lograr su tercer triunfo de esta temporada, y todo ahí, en norte y oriente de Europa, en la tierra de los zares.
l Gran Premio de Rusia fue un rumor constante hasta su carrera inaugural en el Autódromo de Sochi en 2014. Tras dos años en la recta final del calendario, la carrera de Rusia se ha desplazado al cuadrunvirato inicial de la competición.
El circuito juega con la frontera entre un trazado urbano y uno permanente, y se construyó sobre el diseño del Parque olímpico de Sochi, usando las carreteras que albergaron los juegos de invierno del Mar Negro de 2014. Con una longitud de 5,848 km, es uno de los diseños actuales más largos del calendario de F1.
Un circuito en el que se requiere mucha técnica y potencia, y en el que los pilotos han afirmado que ir a rebufo sea muy complicado, lo que hace que las oportunidades de adelantamiento valgan su peso en oro. Otra característica que se puede extraer de una trayectoria breve, de dos ediciones hasta la fecha, es la peculiar naturaleza benévola de su firme. Hasta la fecha, el circuito ruso ha sido de una sola parada, incluso montando el compuesto más blando disponible en 2015.
El bajo nivel de degradación es responsable de que los monoplazas suban exponencialmente su rendimiento según avanza la carrera y van menos lastrados por el combustible. Normalmente, esto se contrarresta con la degradación de los neumáticos pero en Sochi los pilotos suelen marcar sus mejores tiempos en las últimas vueltas de carrera.
ESTADÍSTICAS
Nombre del circuito Sochi Autodrom
Distancia del trazado 5,848km/3,634 millas (El 3º más largo del año – el más largo: Spa-Francorchamps, el más corto: Mónaco)
Pole 2016 Nico Rosberg 1m35,417s
Vuelta rápida 2016 Nico Rosberg 1m39,094s (vuelta 52)
Récord de vuelta 1:39,094s (Nico Rosberg, 2016)
Distancia hasta la Curva Uno 450m/0,280 millas (la más larga de la temporada: Barcelona, 730m/0,454 millas)
Recta más larga 650m/0,404 millas (la más larga de la temporada: China, 1,17km/0,727 millas)
Velocidad máxima 345km/h/214mph, entrando a la curva dos (la más alta de la temporada: Monza, 350km/h/217mph)
Acelerador a fondo 60 por ciento (la más alta de la temporada: Monza, 75 por ciento)
Consumo de combustible 1,9kg por vuelta, lo cual es alto
Exigencia ERS Baja
Cambios de marcha 40 por vuelta/2120 por carrera
METEOROLOGÍA
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