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Cuesta de Miranda: tramo asfaltado terminado de la Ruta 40 en Chilecito

La Cuesta de Miranda lleva su nombre de quien fuera el primer dueño de aquellas tierras, el capitán español Don Juan de Miranda. Es un tramo que une las localidades de Chilecito, La Rioja y la localidad de Villa Unión ubicado en el Valle del Río Bermejo (unos 90 kilómetros). Este corredor de la Ruta 40 (Km 3830 aprox.) permite llegar al Parque Nacional Talampaya y conectar con la provincia de San Juan.

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Cuesta de Miranda: pasado y presente

La mítica Cuesta de Miranda, fue construida allá por el año 1918 la cuál permitió conectividad entre provincias y lograr una hazaña en cuanto a la ingeniería de la época. En su paisaje, de tierra rojiza, se cruza el Río homónimo (Río Miranda) y el camino serpenteante llega a su punto más alto a los 2040 msnm proporcionando panorámicas de: la Sierra de Famatina (6.000 msnm) donde comienza la Sierra de Sañogasta.  

En la actualidad (2016), el tramo que une la ciudad de Chilecito con Villa Unión, está perfectamente asfaltado, pintado y señalizado. Esta obra demoró poco más de 4 años y verdaderamente es un lujo subir y bajar la cuesta con la seguridad que representa un camino de esta envergadura. El recorrido posee miradores y espacios de descanso para tomar fotografías. Vale la pena parar el auto y contemplar los cañadones y vislumbrar pequeños caminos que se esconden en la sierra (vaya a saber donde se dirigen). La quebrada se puede ver desde la altura y en el infinito se pierde el hilo de agua que lleva su curso.

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Si NO estás acostumbrado a manejar en estos caminos, dejo un par de tips de mi experiencia en estas rutas:

Para subir si tienen caja de transmisión manual: (siempre manejé de estos)

*Cuanto más baja sea la marcha se tendrá mejor potencia y reacción del vehículo.

*Si van por una ruta en máxima velocidad y te sorprende una pendiente, lo mejor será bajar la velocidad.

*Tener en cuanta que en subida se gasta más combustible. (calcular consumos, ya que en estos tramos no hay estaciones de servicios)

*No cerrarse en las curvas, menos si no se ve adelante porque hay una montaña. Pueden ocasionar un accidente si se cruzan de carril.

Al bajar:

*Lo ideal es usar un cambio que ofrezca una velocidad estable y  fácil de controlar.

*Las marchas como segunda o tercera permiten un frenado de motor de manera segura. (utilicen frenado de motor)

*Lo ideal es que pises el acelerador lo menos que puedas. El auto irá regulado por la marcha.

*Utilizar el freno lo menos posible, ya que se calientan las pastillas y los discos y  se pierde poder de frenado.

*No bajar de manera abrupta, ni en punto muerto.

*Cuando detengan el auto coloquen el freno de mano, ya sea en cualquier posición de pendiente que haya quedado.

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Ahora ya pueden probar de ir con su propio vehículo a La Cuesta de Miranda!

Les dejo  FOTO 360  (dale clic) y un VIDEO DEL BACKSTAGE que hicimos en la Cuesta de Miranda.



EL RECORRIDO DE LA CUESTA DE MIRANDA EN TIMELAPSEEN SUBIDA



Si desean dar un paseo por la “cuna del torrontés” los invito a Viajar a Chilecito.

VIAJAR POR ARGENTINA – CHILECITO, LA RIOJA

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