Cuesta de Miranda: pasado y presente
La mítica Cuesta de Miranda, fue construida allá por el año 1918 la cuál permitió conectividad entre provincias y lograr una hazaña en cuanto a la ingeniería de la época. En su paisaje, de tierra rojiza, se cruza el Río homónimo (Río Miranda) y el camino serpenteante llega a su punto más alto a los 2040 msnm proporcionando panorámicas de: la Sierra de Famatina (6.000 msnm) donde comienza la Sierra de Sañogasta.
En la actualidad (2016), el tramo que une la ciudad de Chilecito con Villa Unión, está perfectamente asfaltado, pintado y señalizado. Esta obra demoró poco más de 4 años y verdaderamente es un lujo subir y bajar la cuesta con la seguridad que representa un camino de esta envergadura. El recorrido posee miradores y espacios de descanso para tomar fotografías. Vale la pena parar el auto y contemplar los cañadones y vislumbrar pequeños caminos que se esconden en la sierra (vaya a saber donde se dirigen). La quebrada se puede ver desde la altura y en el infinito se pierde el hilo de agua que lleva su curso.
Si NO estás acostumbrado a manejar en estos caminos, dejo un par de tips de mi experiencia en estas rutas:
Para subir si tienen caja de transmisión manual: (siempre manejé de estos)
*Cuanto más baja sea la marcha se tendrá mejor potencia y reacción del vehículo.
*Si van por una ruta en máxima velocidad y te sorprende una pendiente, lo mejor será bajar la velocidad.
*Tener en cuanta que en subida se gasta más combustible. (calcular consumos, ya que en estos tramos no hay estaciones de servicios)
*No cerrarse en las curvas, menos si no se ve adelante porque hay una montaña. Pueden ocasionar un accidente si se cruzan de carril.
Al bajar:
*Lo ideal es usar un cambio que ofrezca una velocidad estable y fácil de controlar.
*Las marchas como segunda o tercera permiten un frenado de motor de manera segura. (utilicen frenado de motor)
*Lo ideal es que pises el acelerador lo menos que puedas. El auto irá regulado por la marcha.
*Utilizar el freno lo menos posible, ya que se calientan las pastillas y los discos y se pierde poder de frenado.
*No bajar de manera abrupta, ni en punto muerto.
*Cuando detengan el auto coloquen el freno de mano, ya sea en cualquier posición de pendiente que haya quedado.
Ahora ya pueden probar de ir con su propio vehículo a La Cuesta de Miranda!
Les dejo FOTO 360 (dale clic) y un VIDEO DEL BACKSTAGE que hicimos en la Cuesta de Miranda.
EL RECORRIDO DE LA CUESTA DE MIRANDA EN TIMELAPSE – EN SUBIDA
Si desean dar un paseo por la “cuna del torrontés” los invito a Viajar a Chilecito.
VIAJAR POR ARGENTINA – CHILECITO, LA RIOJA
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