El protegido de Ferrari, Antonio Giovinazzi, estableció un récord no oficial al finalizar el primer día de la prueba en Hungaroring mientras que equipos como Force India y Williams probaron el alerón del 2019.
El piloto de F1 de Ferrari ha marcado una serie de vueltas rápidas durante una sesión interrumpida en el primer día de test, con su mejor esfuerzo de 1:15.648s con los hiperblandos, demostrando ser más rápido que cualquier vuelta producida durante el fin de semana del Gran Premio de Hungría.
Giovinazzi completó 96 vueltas, terminando como el más rápido en un día que solo tuvo un período de bandera roja, provocado por Sean Gelael de Toro Rosso en la curva 11, antes de que cayera una fuerte lluvia con 90 minutos restantes en el reloj.
Marcus Ericsson de Sauber también mejoró su tiempo en la tarde para saltar al segundo lugar, aunque a unos 2,5 segundos del mejor esfuerzo de Giovinazzi.
Brendon Hartley continuó el trabajo para Toro Rosso cuando acumuló 126 vueltas para terminar el día al tope de las tablas de kilometraje y tercero en los tiempos, 0.043s más que el McLaren de Lando Norris, quien terminó con 107 vueltas.
El líder en puntos de la Fórmula 2, George Russell, terminócomo el quinto más rápido con el actual campeona del mundo, Mercedes, a pesar de solo completar 49 vueltas, después de encontrarse con un problema con la caja de cambios por la mañana.
Detrás del británico vino el Red Bull de Daniel Ricciardo, el piloto de desarrollo de Force India, Nicholas Latifi y Nico Hulkenberg, que estuvo fuera de la sesión de la tarde por un problema eléctrico y logró solo 63 vueltas.
El joven piloto de Williams, Oliver Rowland, fue el noveno más rápido pero a cinco segundos del ritmo, con Gelael apuntalando los tiempos para Toro Rosso mientras completaba el trabajo de neumáticos para Pirelli. El programa del de Indonesia se redujo en su vuelta número 110 ya que terminó en la grava en la curva 11 cuando quedaban solo dos horas.
Su herido STR13 regresó al pitlane bajo las cubiertas en la parte trasera de un camión de plataforma, pero parecía haber sufrido daños en el ala delantera y en la suspensión, lo que sugiere que hizo contacto con las barreras.
El líder del día de apertura, Giovinazzi, volverá a la acción el miércoles, mientras se hace cargo de conducir el Sauber, con Kimi Raikkonen regresando a la cabina de su Ferrari después de su noveno podio en Hungría.
ESTRENO DEL ALERÓN DELANTERO DEL 2019 - MÁS SIMPLE CON 25% MENOS DE CARGA
Force India y Williams han estrenado un alerón delantero acorde a las especificaciones que figuran en el Reglamento Técnico de la temporada 2019 de Fórmula 1. Lo han hecho en el contexto de los test postcarrera de Hungría, que se celebran hoy martes y mañana miércoles en el circuito del Hungaroring.
Ésta es la primera prueba en pista del concepto aerodinámico que la FIA presentó el pasado mes de mayo. Sus responsables impulsaron una nueva normativa que busca reducir la dependencia que los coches tienen de este apéndice, para que así los monoplazas puedan rodar más cerca entre sí sin perder rendimiento.
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