La Ronda 1 de la temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2018 está hecha y desempolvada cuando Bahrein hace señas, vale la pena recordar lo que resultó ser un intrigante fin de semana en Australia, un extraño.
Mucho se ha escrito sobre la megapúa de Mercedes y Lewis Hamilton en la calificación, que fue buena para la pole por 0,7 de segundo, pero el día de la carrera, Lewis y Mercedes se encontraban entre los grandes perdedores porque era su carrera perder y lo hicieron justamente .
El segundo seguro será una píldora amarga para Merc, pero se van de Melbourne sabiendo que en el W09 tienen la mejor pieza de la grilla en un kilómetro y medio.
Valtteri en Q3 reveló brutalmente sus deficiencias al volante de dicho automóvil. El fin de semana habrá visto cómo las acciones del finlandés se desploman tal vez hasta el nadir más bajo de su carrera hasta ahora en plata.
Lewis se recuperará él tiende a hacerlo, pero los muchachos de la Merc deben dejarlo claro .
Que ninguno de sus clientes parece saber cómo encontrarlo. Por favor, envíeles el manual!
Mientras se revuelcan en la confianza en sí mismos, Toto y su alegre banda deberían echar un vistazo a sus equipos de clientes y alarmarse por lo lamentables que estaban en el parque junto al lago. Los cuatro, blancos y rosados, en el lado equivocado del proceso.
La caída de Force India ha sido dramática y uno solo puede esperar que sea un error exclusivo de Albert Park, mientras que Williams fue un desastre total. Pero esas son historias para otro día.
Ferrari no estaba solo cuando se sorprendieron por el ritmo de Lewis Hamilton, cuyo tiempo de vuelta ganador de la pole era siete décimas más rápido que Kimi Raikkonen en el mejor de los dos autos rojos. Cuando llegó la hora de las pantallas de cronómetro esa tarde, la Fórmula 1 suspiró de incredulidad.
Sin embargo, el crédito al jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, quien tiene la habilidad de reunir a sus hombres en tiempos de necesidad, sacaron un conejo del sombrero ya que capitalizaron el problema de la estrategia de Mercedes de "error de software o algoritmo".
Más como un golpe maestro de Ferrari que será una lección de humildad para los campeones del mundo que buscaban respuestas que no estaban en absoluto ocultas.
Pero Arrivabene no estaba demasiado emocionado: "Debemos mantener la calma. Es solo la primera carrera. Pero hay quienes hablan y hay quienes hacen los hechos. No me pongo en medio de una escaramuza entre los pilotos, solo digo que la carrera es el domingo, los puntos son el domingo y el domingo anotamos los puntos ".
Sebastian Vettel, a raíz de Hamilton: "Broma, debe ser aplaudido por no estar tentado a ordeñar la situación. La puerta estaba abierta después de la carrera en el podio y en el prensatelas, pero no la cruzó. Gesto con clase
No estoy seguro si Hamilton tuvo la inteligencia para apreciar el mensaje en el acto de reconciliación de su rival, pero debe decirse que inmediatamente después de la carrera el británico fue honorable en la derrota, en el parque felicitó a su archirival por la victoria. La tarta humilde había sido comido por el campeón reinante del mundo. El respeto.
Kimi estuvo en buena forma todo el fin de semana, superando a Seb en la clasificación y luego mostró un ritmo fuerte en las primeras etapas de la carrera. Como de costumbre, el veterano finlandés lució tenso en el podio, pero como un ávido Kimi-Smile-Spotter noté contracciones de desconcierto, seguramente me estaba preguntando: WTF, estoy haciendo el tercer paso y no el paso superior ... ¡otra vez!
Mi lógica, y tal vez la suya, es que su ritmo fue práctico desde el principio, Merc lo fastidió, ¿así que la próxima sería Kimi? No. Seb pasa y Kimi se reincorporó en el tercer puesto donde permaneció hasta que el blanco y negro se agitó al final de todo. Quizás es por eso que después pareció más distante de lo normal.
Después de una dulce victoria, los muchachos de Ferrari no son tontos y saben que recibieron esta victoria, la tomarán, pero se enfrentarán el resto de la temporada sabiendo que su auto es bueno, pero en esta etapa no coinciden. para el Mercedes
Estamos en una era de dominación de Mercedes y como todos quiero que termine este desequilibrio de larga data, a pesar de que soy un admirador de lo que ese equipo se ha convertido y logrado, además soy un fanático de Hamilton desde el día que se acercó a Ron Dennis y ... ya sabes la historia.
Así que Ferrari, como los menos favorecidos que se lo dieron a Mercedes, me dio placer porque solo aumenta la anticipación del segundo episodio de este concurso de 21 rondas en el desierto de Bahréin.
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