El AMG GT es el segundo coche totalmente desarrollado por AMG. A diferencia de la creencia popular, no es el sucesor del SLS AMG.
El AMG GT es un coche deportivo ágil en el segmento de 911.
El 2015 Mercedes-AMG GT viene con un concepto de motor central con transeje y la construcción ligera de aluminio inteligente. Tiene un motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo, que pronto también lo hará características en el C63 AMG. Es el primer motor de coche deportivo con turbocompresores montados internamente (“caliente dentro de V”) y lubricación por cárter seco. Vendrá en dos versiones, el GT AMG base con 462 caballos de fuerza y como el Mercedes-AMG GT S con 510 CV. El AMG GT S estará disponible a partir de marzo de 2015, la base de AMG GT seguirá hacia el final de 2015.
El AMG GT viene exclusivamente con tracción trasera y ofrece una potencia de 510hp a 6250 RPM en el Mercedes-AMG GT S y 462hp a 6.000 RPM en el AMG GT. En el AMG GT S está disponible entre las 1.750 y las 4.750 rpm. Ofrece 600 Nm de par entre 1.750 y 5.000 rpm. En el ciclo de pruebas europeo utiliza 9,4 litros cada 100 km en el GT S y 9,3 l / 100 km en el GT.
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