Ruta en autocaravana por Europa

 

El pasado verano nos embarcamos en una ruta en autocaravana por Europa un poco diferente. Generalmente solemos conformarnos con conocer un país o una zona en concreto, pero esta vez debido a que llevábamos el tiempo necesario (aunque siempre nos gustaría tener más), decidimos plantear algo un poco fuera de lo común. Comenzamos cruzando España, es lo que tiene vivir en Galicia y le siguió nuestra vecina Francia, para ya adentrarnos en Bélgica,  Países Bajos y Alemania. Atravesamos hasta Dinamarca, para volver de nuevo hacia el sur, a República Checa y Austria; emprendiendo nuestro regreso a través de Suiza. 

Con excepción de Dinamarca y Austria, no era la primera vez que pisábamos esos destinos, por lo que en cierta medida ya conocíamos sus lugares más representativos y por ello no hicimos parada en esta ocasión. 

Sí es verdad que nos hubiese gustado dedicarle más tiempo a Dinamarca, pero para otro viaje queda. La razón fue que teníamos ganas de visitar Copenhague, nuestro último destino frustrado por la pandemia.

No haré una descripción exhaustiva de los sitios, sólo encontrarás un pequeño resumen y un recuadro con los puntos de interés para autocaravanas. De lo contrario, este post resultaría interminable.

 

Día 1. Vitoria. 

La primera parada del viaje es, nuestro ya habitual lugar de tránsito, Vitoria. Nos resulta una ciudad agradable, especialmente para salir a tomar algo después de los kilómetros de carretera y que no nos supone un gran desvío para continuar al día siguiente.

  AC Vitoria: 42.866864, -2.685145. 

Gratuita y con servicios. 

El tranvía queda a unos 5 min andando y en 10 min te deja en el centro. Los billetes se pueden comprar en la propia parada. 

 

 

Día 2. Tours (680 km)

Visitamos la ciudad de Tours, en pleno Valle del Loira. En esta ocasión estamos sólo de paso, pero es un buen punto para iniciar una pequeña ruta por los Castillos del Loira. 

Dedicamos el tiempo a pasear por la ciudad, ver su impresionante catedral, la Torre de Carlomagno y disfrutar de la Rue Colbert y la abarrotada Place Plumereau.

  Ac Tours: 47.366798, 0.700162

Gratuita. Agua 2€/100l. 

Parada de bus cercana para ir al centro. Se sacan los tickets en una máquina que encuentras de camino a la parada. Pago con tarjeta o efectivo. 

El área no es muy grande, pero en caso de estar completa, hay un parking enfrente en el que se puede aparcar sin problema, aunque se encuentra más cerca a la vía del tren. Bastante ruidosa, como podrás imaginar. 

 

 

Día 3. Kortrijk (480 km)

He de confesar que no había escuchado nunca el nombre de esta localidad. Y que nuestra primera intención era parar en Lille. Un impresionante atasco bordeando París y después un accidente en la autopista a unos kilómetros de llegar, nos obligó a salir y tomar un destino alternativo. Así llegamos a Kortrijk (Cortrique o Courtrai), población que nos brindó una agradable tarde, y que nos sorprendió gratamente. Sus dos imponentes torres (Broeltorens) a escasos metros del área nos daban la bienvenida y levantaron nuestro ánimo para continuar la visita por la Grote Mark hasta Groeningepoort.



  AC de Kortrijk: 50.831437, 3.268292

Pequeña área con 8 plazas y servicios. 10€/24h. 

  Aparcamiento: 51.18773, 4.40399

Gratuito, en lo que parece una zona cercana a la universidad. Hay que camniar un poco hasta la parada de autobús que te lleva al centro. Los tickets se pueden comprar en la aplicación De Lijn y llevarlos en el móvil. 

Área: 51.284901, 4.50375

No nos quedamos a dormir en Amberes, sino que nos desplazamos unos 20 min hasta esta localización, donde encontramos un área gratuita y muy tranquila para descansar. Hay servicios y electricidad de pago. 

Se encuentra en una zona verde, de lado de un centro deportivo. Por la tarde hay afluencia de coches, pero después se queda silenciosa. 

 


   

Día 5. Giethoorn (250 km)

Cruzamos la frontera para visitar uno de los pueblos de los países bajos que aparecen en todas las revistas de viaje. Y es que de tanto verlo en fotos, ya le teníamos ganas. Se trata de Giethoorn, una de las paradas más bonitas de esa ruta en autocaravana por Europa. Con sus casa tradicionales de tejado vegetal, a los pies de los canales que atraviesan el pueblo y las barcas que lo recorren mejor te dejo que veas las fotos.

  Aparcamiento: 52.722157, 6.087153

Parking gratuito sin servicios e unos pasos del pueblo. Las plazas del centro son los suficientemente amplias para las autocaravanas. No nos quedamos a dormir, pero es probable que sea posible. 

 

   

 

Día 6. Bremen (230 km)

Entramos en Alemania dirección Hamburgo, pero antes nos encontramos con la ciudad de Bremen. Con todo el día por delante para conocerla, nos hubiese gustado hacer un free tour por la ciudad, pero debido a las restricciones por covid, todos estaban cancelados. 

  AC Bremen: 53.064794, 8.819596

Gran área con todos los servicios. 17€/noche. Aunque la electricidad y el agua se pagana aparte. Dispone de conexión para cable (tv). Tiene duchas y baños.

En un agradable paseo de 20 min te encuentras en el centro de Bremen. 

 

Día 7. Hamburgo (120 km)

He de confesar, que para mi Hamburgo fue la gran decepción de esta ruta en autocaravana por Europa. A la vista no es una ciudad bonita, por lo menos no me lo pareció. Quizás nuestra visita hubiese ganado mucho con un tour guiado que nos contase algo más de lo que llevábamos leído de la ciudad. Como suelo decir, para opinar hay que ir y darle una oportunidad, quizás yo aquel día no la miré con buenos ojos

  Aparcar la autocaravana en Hamburgo nos resultó un poco complicado, en pleno agosto, todos los parkings que hay a lo largo de la orilla del rio mostraban el cartel de completo y ambas áreas estaban cerradas. Acabamos por aparcar en la calle, zona de pago por tiempo, al lado de la terminal de ferry. Te dejo las coordenadas, por si te es de ayuda, pero hay opciones mejores si no vas en temporada alta: 53.54412, 9.9382.

Como no era sitio adecuado para quedarnos a pernoctar, arrancamos y nos fuimos a un área a medio camino de la siguiente parada: 

53.811041, 10.369043

Gratuita. Solo cobran la electricidad (2€) y el agua (1€). 

Con sombra y tranquila. 

Los servicios se encuentran enfrente, cruzando la calle, en el parking. La rejilla de vaciado de grises es un tanto incómoda ya que debes posicionar la AC encima de la acera. 

 

Día 8. Lübeck (65 km)

Llegar a Lubeca después de la locura de Hamburgo, es un cambio total. Visitar esta localidad es un paseo tranquilo, hasta la puerta de Holsten, su punto más emblemático. Continuando por su paseo a la ribera del río Trave, hasta llegar a la catedral y el ayuntamiento. 

  AC Lübeck: 53.872945, 10.680373

Sin servicios. 10€/24h ó 2€/h. 

Se paga en el parquímetro y sólo acepta monedas. Aunque también puedes realizar el pago a través de la app Easy Park, con un recargo de aproximadamente 4€. Descargando la app desde este enlace, te regalan 4€, que puedes usar para descontar del importe.

El parking está muy céntrico, a escasos metros del casco antiguo, sólo cruzando el puente. 

El firme esta bastante desnivelado, pero para una noche considero que es adecuada. 

Hay supermercados relativamente cerca hacia el otro lado, cruzando a pie la vía del tren por el paso elevado. 

 

   

 

Día 9. Kolding (240 km)

Ponemos rumbo a Copenhague, pero de camino decidimos visitar la pequeña Kolding como preámbulo a la capital. Cuando llegamos, nuestros vecinos autocaravanistas ya estaban preparando su cena, pero nosotras nos disponemos gracias a lo largo de los días en agosto, a visitar la ciudad. Por supuesto, cuando llegamos al castillo, Koldinghus, ya se encontraba cerrado. Lo mejor de Kolding es las vistas que tienen del fiordo y a ese respecto el área de autocaravanas, tiene asientos de primera fila. 

  AC: 55.487701, 9.50085

Área con servicios en el puerto deportivo. 

Precio: 160 DKK/24h. 

Dispone de duchas y lavanderia de pago, a parte del precio del área. 

La caja de pago automatico está un poco escondida, tal como sales del parking, a mano izquierda, en las casas de madera, enfrente al módulo prefabricado de obra. 

Sólo dispone de 2 bornes de electricidad, por lo que se hace necesario un alargador o situarte cerca del mismo. 

El lugar es tranquilo y queda a unos 20 min del centro por un paseo. 

 

Día 10 y 11. Copenhague (230 km)

Llegamos a la joya del norte de esta ruta en autocaravana por Europa. Visitar la ciudad en bicicleta parece casi una obligación, así que el primer día allá vamos con unas bicis de alquiler. El tráfico de dos ruedas en el centro es impresionante y el no saber para donde tienes que ir hace que sea un poco lio. Pero en la práctica está el secreto. Las bicis nos permiten movernos rápido y tener una vista panorámica de lo que es Copenhague. También visitamos el castillo de Frederiksborg, Nyhavn, Kastellet y la Sirenita entre otros. El paseo en bici por Larsen Plads, hasta el centro es bonito y tranquilo. 

Para el segundo día en la ciudad, reservamos un free tour, como no. Que nos llevó por lo más interesante de Copenhague y su historia.

Y terminamos el día visitando Christianshavn o Christiania, el barrio alternativo de Copenhague.

  Área: Después de valorar varias opciones, para la estancia en Copenhague nos decidimos por esta área, situada en un parking cerca de la terminal de ferry. 

Los servicios están incluidos en el precio, también la electricidad. Dispone de baño y ducha, pero sólo uno para todo el área, por lo que si hay bastante afluencia es probable que tengas que esperar para usarlo. No abre todo el año, así que mejor consultarlo en la página: www.kbhautocamperpark.dk, en la que también puedes realizar la reserva. 

Precio 255 DDK.

Alquilan bicicletas con las que puedes llegar al centro por los carriles bici, a 10€/24h. 

La parada de autobús se encuentra justo enfrente de la entrada del área, en 5 min te deja en la estación de metro, con el que en 10 min estarás en el centro. El billete de transporte diario sirve para todo y resulta más económico que el alquiler de bicicletas. 


 

   

 

Día 12. Rostock (150 km)

Con el fin de no tener que deshacer todos los kilómetros por Dinamarca, nos dirigimos a Gedser para coger un ferry que nos dejará en Rostock. Hay varias conexiones diarias, por lo que no es necesario reservar y compramos el billete en la propia taquilla. Eso sí, se debe ir con tiempo a la salida del ferry, ya que la cola para llegar a la terminal, puede ser importante. 

Cuando llegamos a Rostock, nos fue imposible aparcar en la ciudad, debido a una gran fiesta que había. Por lo que decidimos dejarlo para otro viaje.

 

Día 13. Postdam (220 km)

Aunque la primera intención era visitar primero Berlín, decidimos darle la vuelta y acercarnos a Postdam. El parque de los castillos merece la pena y es un sitio agradable. 

  AC: 52.413202, 13.028982

Área con servicios. 15€/24h. 

Tal como llegas, puedes ver dos entradas para autocaravanas, la de la derecha conduce a un parking sin los sitios bien delimitados pero con el borne de electricidad más accesible. El de la izquierda, va a un parking con plazas delimitadas, más amplias y con electricidad sólo disponible en algunas. El sitio de vaciado/llenado se encuentra junto a la salida y casi pasa desapercibido como una plaza más. 

En 20 minutos, atravesando el paseo que hay al fondo del área, llegas al parque de los castillos. 



 

Día 14. Berlín

Pensándolo por la noche, vemos que no nos merece la pena mover la autocaravana para ir a visitar Berlín, ya que el billete de tren para llegar desde Postdam cuesta 3,80€ (10€ un billete 24h que te permite llegar hasta allí y moverte por Berlín y Postdam). Los billetes tanto del tranvía de Postdam como para Berlín, se pueden comprar a través de la app BVG. 

Llegamos para unirnos al free tour de la ciudad y visitar lo más destacado. A mí me encanta que me cuenten cosas de los sitios a donde viajo y creo que Berlín es de esas ciudades que si no te empapas en su historia, te pierdes mucho. 

   

 

Día 15. Dresde, la última parada en Alemania de esta ruta en autocaravana por Europa. (204 km)

La ciudad de Dresde es factible visitarla en un sólo día. Comenzando desde el edificio de la ópera (Semperoper) y la catedral, hasta el más destacado Palacio Zwinger. Por recomendación de nuestro guía del tour y aprovechando el buen tiempo, nos fuimos a comer algo al Biergarten ubicado en el Augustusgarten; y aunque no es de los más económicos, merece la pena ya sólo por las vistas que tiene de la ciudad. 

  AC: 51.044498, 13.7431

Aparcamiento con servicios, pero que no funcionan muy bien, sólo pudiendo vaciar las grises con manguera, nosotras lo dimos por imposible ya que tampoco teníamos demasiada necesidad. 

15€/24h y los servicios se pagan a parte. 

Cuando se llena, se aparca por el mismo precio fuera, con los turismos y se paga en el parquímetro.  

Se encuentra muy cerca del centro, aunque quizás resulte mejor opción la que queda al otro lado de la ciudad. 

 


   

 

Día 16. Karlovy Vary (175 km)

Entramos en la República Checa por la ciudad balneario Karlovy Vary, para seguir el paseo de sus fuentes de aguas termales. Deciros que es posible y de hecho casi un ritual, ir probando el agua de cada fuente, a cada cual con unas características especificas. 

  Aparcamiento: 50.229596, 12.85936

Aparcamiento económico y vigilado. 4€/día que se pagan en la caseta de la entrada.

Esta bien para pasar una noche y visitar la ciudad aunque es muy ruidoso.

Si llegas por la noche y no hay nadie, aparca con total libertad y ya pagarás al día siguiente antes de salir. 

AC: 50.224186, 12.834108

Cerca de la ciudad se encuentra esta área privada, ubicada en un recinto dedicado a la hípica. 

Nosotros sólo paramos a vaciar y cargar agua (unos 7-8€ al cambio), pero no hubiese sido mala opción para pernoctar. 

 

 

Día 17. Plzeň (Pilsen) (85 km)

El pueblo de Plzeň y su famosa cervecería, Pilsner Urquell, fueron nuestra siguiente parada. No tuvimos suerte para visitar esta última, ya que sólo es posible hacerlo mediante visita guiada y únicamente las había en checo ese día y los siguientes. Nos hemos quedado con las ganas. 

  Parking sólo día: 49.747398, 13.3869

Se trata del parking de la fábrica Pilsen, por lo que es ideal para visitar la fábrica y también la ciudad, ya que queda muy próximo. Además es gratuito. 

Para entrar debes atravesar la puerta en forma de arco característica de la fábrica (yo me sentí un poco extraña metiéndome con la autocaravana por ahí, pero ningún problema), la valla se levantará automáticamente. Seguir las indicaciones hacia el parking de visitantes. 

 

Día 18 y 19. Praga (90 km)

Esta es nuestra segunda visita a Praga, pero como ya hacía unos cuanto años de la primera, nos apetecía volver a parar y de esta vez sólo disfrutarla. 

 

 

  Camping River Prague: 50.11399, 14.426571

Creo que en Praga no hay muy buenas opciones para quedarse con autocaravana, por lo que tiramos de este camping (que en su día aparecía en la app Park4night como área, por lo que solicité su correcta clasificación). Te cuento:

23,30€/noche (2 adultos + AC) + 4,10€/noche electricidad. 

Se trata de un pequeño camping con una zona para autocaravanas. Las plazas son pequeñas y es un poco complicado maniobrar y las AC quedan bastante pegadas unas a otras. Tiene baños, duchas y fregadero. Electricidad y toma de agua cada pocas parcelas. 

El vaciado de aguas negras se encuentra detrás de la caseta de recepción, un tubo. Y las aguas grises, por indicación del personal del camping, se vacían en el campo que queda en la entrada del camping pero fuera. Podéis imaginaros como está la zona. 

Puedes reservar el pan para el día siguiente y comprar tickets para el tranvía en la recepción. 

El tranvía se coge a unos 500m andando y en 15 min estás en el centro. Si vuelves por la noche, la zona se encuentra un poco oscura, pero es tranquila. 

Saliendo por la pórtela del final del camping, se accede a un paseo fluvial con mucho ambiente deportivo y algunos bares y restaurantes. 

Tal y como desvías para venir a este camping, junto a una pequeña rotonda, a mano derecha se encuentra otro que tiene mejor pinta y está mucho más cerca de la parada de tranvía.

 

Día 20. Český Krumlov (175 km)

No abandonamos la República Checa en esta ruta en autocaravana por Europa, sin visitar la pequeña localidad de Český Krumlov, en la región de Bohemia. Las vistas desde lo alto de la zona del castillo son una pasada, con el río Moldava y el pueblo a sus pies. Por cierto, por el río hay paseos en barco tradicional tanto de día como nocturnos. 

  Parking: 48.816136, 14.30908

Parking de pago, 400 kc/24h. Si es menos de 12h cobra por tiempo. 

Llano, con sombras y tranquilo por la noche. A un paseo del centro y el castillo. 

Ojo! Porque es el único parking que permite autocaravanas, el resto todos tienen señal de prohibición. 

Sin servicios, sólo baños que se pueden usar desde la mañana hasta las 20h.



 

   

 

Día 21. Abadía de Melk – Viena (185 km + 85 km)

De camino a Viena hacemos una parada para visitar la Acadia de Melk. El pueblo me sorprendió gratamente y la abadía es totalmente recomendable.

  Área/parking Melk: 48.2301, 15.3304

Parking de pago a los pies de la Abadía, 5€/24h. 

Se pueden ocupar las plazas de fuera si no hay sitio en la zona de autocaravanas. Pero aquí pasa a pagarse como zona hora, por tiempo.  

Para llegar a él debes pasar la gasolinera BP (a mano derecha). El gps intentará meterte por la carretera anterior que lleva a un parking de autobuses. 

 

Día 22. Viena

Nuestra visita a esta urbe comenzó, como no podía ser de otra manera con un free tour por Viena, que nos ubicó en la ciudad y nos permitió organizar mejor el resto del día. 

Realizamos la visita al Palacio Schönbrunn, del que recomiendo que lleves tu entrada comprada con anticipación, ya que las colas suelen ser importantes e incluso se agotan las entradas a mitad del día. Los jardines puedes visitarlos gratuitamente y creo que son lo mejor del palacio. 

  AC: 48.13629, 16.316281

Área de pago, 22€/noche. Con servicios y electricidad incluidos. 

Dispone de baños y duchas muy limpios. 

Por las noches el portal de entrada se cierra, por lo que necesitarás un código para entrar que te facilita el dueño.  

Las plazas son amplias, de césped y están bastante niveladas. 

El metro se encuentra a 5 min andando.

 

 

Día 23. Obertraun y Hallstatt (295 km)

Una de las visitas imprescindibles de Austria es el famoso y encantador pueblo de Hallstatt. A orillas del lago Hallstätter See y rodeado de imponentes montañas se encuentras estos sitios. Se puede ir fácilmente, en autobús o barco de uno a otro. 

  Aparcamiento y pernocta: 47.5589, 13.6794

Parking de pago, con ticket tipo hora. No tiene servicios para autocaravanas, pero sí que se puede hacer uso de los baños y vestuarios del lago. Muy tranquilo por las noches. 

12€/24h ó 30€/3 días.

Aunque indica que las AC deben pagar por dos plazas, esto no es necesario. 

La parada de bus se encuentra justo enfrente y te lleva a Hallstatt en unos 10 min. Se pueden comprar los billetes al conductor. 

La zona del lago es apta y está preparada para para el baño. 

Hay un bar en la zona recreativa del lago y pizzería justo al lado del parking. 



 

Día 24. Salzburgo (80 km)

La ciudad de Mozart nos da la bienvenida, y si hay un punto desde donde visualizar esta elegante urbe cuyo casco histórico es patrimonio de la humanidad, es desde lo alto de la fortaleza Hohensalzburg.

  AC: 47.835679, 13.060203

22€/día con servicios, incluida electricidad. 

Baños, duchas y lavandería disponible. 

Parada de bus en la entrada que te deja en el centro de Salzburgo. 



 

Día 25. Eisriesenwelt (La cueva de hielo en Werfen) (45 km)

La Eisriesenwelt está operativa todo el año, siempre y cuando la climatología permita el ascenso a la misma. He de decir que quizás el trayecto que lleva a su entrada no es apto para personas con vértigo y que requiere de bastante esfuerzo físico toda la visita. Creo que hay cuevas de hielo en Austria más accesibles que esta. 

  Parking: 47.476205, 13.193581

Gratuito. Desde aquí sale el bus lanzadera para la cueva (8€ ida y vuelta).

Se puede subir al parking de las cuevas con la auto, pero no es recomendable si ha llovido, ya que la subida es muy empinada y un poco estrecha. 

Hay parking arriba, pero si no vas a primera o última hora, en temporada alta suele estar lleno.

 

Día 26. Cataratas Krimml (110 km)

No podían faltar en esta ruta en autocaravana por Europa, las cataratas más famosas de Austria, Krimmler Wasserfälle. Realmente es una única catarata, dividida en 3 tramos, que puedes ir descubriendo según subes por el sendero. Las fotos no le hacen justicia y es una pasada. 

  Área: 47.218225, 12.174656

24€/noche 2 adultos + AC. Incluye electricidad y puedes usar los baños del hotel. 

Hay que ir a la recepción del hotel a registrarse. 

Con la pernocta, te “regalan” la entrada a la cascada. El acceso a la misma, queda a unos 10 min andando. 

 

Día 27. Mundo de Cristal Swarovski – Innsbruck (95 km)

Una vez más le damos la vuelta al recorrido y adelantamos la visita al Swarovski Kristallwelten debido a las tormentas que estaban cayendo. Aunque lo más famoso es su parque exterior, el grueso del recorrido se hace por galerías interiores, que a mi parecer valen más la pena que las zonas de fuera. 

  Parking: para aparcar en Swarovski, en el último parking hay plazas específicas para autocaravanas. Es gratuito. Se me olvidó anotar las coordenadas, pero no tiene pérdida ya que se está indicado. 



 

Día 28. Innsbruck, la última parada en Austria en esta ruta en autocaravana por Europa. 

La ciudad de Innsbruck fue para mí una de las más bellas de Austria, de estas que consiguen transportarte aunque sea un poquito. La visita es sencilla y se puede hacer completamente a pie, ya que el conjunto histórico se encuentra reducido. 

Si quieres ver la ciudad desde las alturas y no te importa subir una escalera de caracol un poco larga, tienes las vistas desde la Torre de la Ciudad. 

  Parking y pernocta: 47.2553, 11.3766

Aparcamiento sin servicios, 15€/24h. 

El ticket se obtiene en el parquímetro de la entrada y es posible pagar con tarjeta. 

La parada de bus se encuentra justo delante del parking y en 10 min te deja en el centro. Los tickets deben comprarse en la máquina expendedora de la siguiente parada o desde la app VVT, ya que el conductor no los vende y en la parada del parking nosotras no encontramos dónde obtenerlos. 

 



   

 

Día 29. St.Gallen (200 km)

Emprendemos el camino de regreso a través de Suiza, por lo que hacemos noche en St. Gallen y visitamos la ciudad y su Abadía. 

  Parking y pernocta: 47.429234, 9.380686

Pago por tiempo. Pasamos la noche aquí sin problema alguno.

Se encuentra a 10 min andando del centro.

Hay wc gratuitos en el propio parking. 

Por la semana puede estar un poco saturado, por lo que hay otro un poco más adelante, te dejo las coordenadas: 47.430949, 9.381886.

Este último es zona hora, pero se paga incluso los domingos y festivos. Son 2 CHF la primera hora y 1,50 CHF las sucesivas. (Es más económico el que puse de primero).

  Día 30. Zug (110 km)

Avanzamos hasta la población de Zug, en el lago del mismo nombre. Una de las que nos quedaron pendientes en nuestro anterior viaje por Suiza. 

La visita transcurre por sus adoquinadas calles y casa con entramados de madera característicos de la zona. 

  Parking y pernocta: 47.173195, 8.505504

El pago se realiza en el parquímetro, como zona hora, sólo de 7-17h, por la noche es gratis. 

2CHF/h ó 8CHF/día.

No tiene servicios, pero pasamos una noche tranquila. 

Realmente hay dos zonas de aprcamiento: el de la izquierda tiene más espacio hacia atrás para la autocaravana, pero es bastante desnivelado; el de la derecha está más nivelado y en la zona de la derecha, que da para el campo hacia atrás, cabe la parte trasera de la auto sin estorbar. 

Cuidado con los árboles que rozan en el techo. 

A unos 20 min por el paseo del centro. 

 

Día 31. Montreux (395 km)

Para ir despidiéndonos de Suiza en esta ruta en autocaravana por Europa, nos detenemos en la vertiente francesa en Montreux. Durante el paseo a orillas del Lago Lemán, nos acompañan las estatuas de diferentes personajes hasta llegar a la famosa estatua de Freddie Mercury. 

  Parking: 46.4401, 6.8901

Solo para el día, para visitar la ciudad. De pago y el parquímetro solo admite monedas. 1CHF/h. 

Muy desnivelado. 

Importante!! Aparcad respectando la lineas, sin invadir la plaza contigua, ya que multan por ello. 

A un par de km del centro por el paseo del lago. También disponible autobús a unos metros. 

 

   

 

Día 32. Annecy (130 km)

A unos quilómetros nos encontramos con Annecy, ciudad medieval situada en los Alpes franceses.

Perderse por sus calles entre canales adornadas con miles de flores o tomar un café en junto al Palacio de la Isla, es todo un deleite. 

Si vas en verano, junto al paseo que bordea el lago, tiene una zona de baño con muy buena pinta (nosotros no tuvimos tiempo de probarla).

  Área: 45.890655, 6.138826

Área gratuita con servicios, pero de solo 10 plazas por lo que siempre se llena. 

Al lado hay un parking de tierra, de pago por hora en el que se puede pernoctar. 

Se encuentra a unos 20-25 min del centro por el paseo del lago. También hay parada de bus a escasos metros. 

 

Día 33. Vichy (305 km)

Una de las ciudades termales de Francia, en las que puedes terminar el viaje relajándote, con un tratamiento rejuvenecedor, o simplemente visitándola. Uno de sus enclaves más conocidos es el Salón de las Fuentes, cubierta con su galería metálica. Para llegar hasta él atravesarás los jardines que custodian la Ópera. 

  Área: 46.1152, 3.4305

11,50€/24h, con servicios incluidos, también electricidad.

Paseo de 25 min a lo largo del río para llegar al centro. Zona muy animada en verano por la noche. 



 

Día 34. Rocamadour (260 km)

Volvemos a visitar la población enclavada en la roca, ya que los amigos que nos acompañaban, no habían tenido la ocasion de conocerla. Realmente es una parada ideal, para hacer en una ruta por los Midi-Pirineos y de la que os hablo aquí. 

  Parking de AC del castillo: 44.8002, 1.616

Situado en la zona alta de la ciudad.

Fuera de temporada es gratuita, pero sino son 8€ por el día + 10€ la noche. 

Para subir puedes coger el ascensor + funicular (de pago). 

 

 

Con esto termina nuestro viaje de 2021, hacemos el regreso a casa con una parada más en España… y con ganas de empezar el siguiente. 

Está claro que la gran desventaja de una ruta por Europa de este calibre, es la cantidad de quilómetros a recorrer, con lo que ello conlleva, más tiempo en carretera y más gasto de combustible. La ventaja, los lugares en los que estás son más dispares, no limitándote a una zona. Realmente no es un estilo de viaje que repetiría todas las vacaciones, pero estuvo bien para una vez. 

Si te queda alguna duda, ¡te leemos en los comentarios!

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