El automóvil, sus antecedentes y su historia
El automóvil, conocido también como carro, auto, vehículo o coche en algunos países, es una de las invenciones que más beneficios ha traído a la historia de la humanidad, este artefacto es capaz de generar su propia fuerza motriz para echar a andar. Esta máquina ha sido capaz de contribuir favorablemente con la sociedad y con el hombre en sus viajes. Para conocer y disfrutar de esta innovación hoy mucho más moderna, los automóviles pasaron por las tres etapas de esta industria, primero los carros a vapor, luego los eléctricos y años más tarde los autos impulsados por la gasolina.Aunque a lo largo de los años ha sido controversial determinar cuál fue el primer automóvil inventado por el hombre, teniendo en cuenta que sus antecedentes datan del siglo XV, cuando se encontraron en el diseño de Da Vinci los bocetos con rudimentarios modelos de transporte sobre ruedas. Su funcionamiento se creía a través de muelles que interactuaban con las ruedas.
Primer carro a vapor
En esta historia también cuentan como antecedentes, el auto creado por Nicolás – Joseph Cugnot en el año 1771, a este artefacto le llamó Fardier y fue fabricado para arrastrar cañones con tres ruedas y caldera de vapor, fue el primer carro a vapor.Automóvil a vapor de Cugnot,1771
La locomotora para carreteras hecha por el inglés William Murdock también califica entre los antecedentes del automóvil, estos usaban vapor o gas de petróleo.
Primer carro eléctrico
Robert Anderson fue el creador del primer carro eléctrico, este hecho tuvo lugar entre los años 1832 y 1839, el motor de este carruaje era totalmente eléctrico, era movido gracias a la alimentación mediante baterías no recargables, logro alcanzar los 6 kilómetros por horas, evidentemente era un carro muy primitivo, constituye el antecesor de los actuales y modernos coches eléctricos que se comercializan en la actualidad.Primer motor de gasolina
Pero, el uso de un motor de combustión interna es lo que caracteriza verdaderamente a un automóvil. En el año 1868, Nikolaus Otto creó y patentó un artefacto que contenía el motor de combustión interna.No fue justo hasta 1885 cuando el ingeniero alemán Karl Benz diseñó el llamado motorwagen, que fue el primer vehículo motorizado con fines comerciales, el cual tenía sólo tres ruedas con motor monocilíndrico y con dos capacidades, es decir podían viajar dos personas a la vez.
Estas primeras unidades fueron producidas en la ciudad alemana Mannheim, en la propia fábrica de su inventor, Benz & Co, empresa que luego se convertiría en lo que es hoy la Mercedes, este primer carro tenía el arranque por manivelas y lograba alcanzar 18 kilómetros por hora.
En el año 1893, con un poco más de experiencia y con mejores condiciones financieras, se inició una producción en grande de lo que se conoce como el primer vehículo de Benz de cuatro ruedas, el cual se patentó y se bautizó con el nombre de Benz Victoria, a este se le incorporó un sistema de dirección de doble pivote, siendo el primer carro en tener un sistema de este tipo.
Historia de la Benz en la industria del automovilismo
En 1894 se fabrica el primer carro de producción de ensamble con 1200 ejemplares nombrado como Benz Velo, un auto ligero, duradero y con un precio económico.En 1897 surgió el automóvil de doble motor, con dos unidades de un solo cilindro horizontal en paralelo, el cual no tuvo buenos resultados y fue seguido por uno de un diseño más sofisticado para la época, el de un contra – motor, en el cual los cilindros se ubican enfrente uno al otro. Siendo así el surgimiento del motor de pistones horizontalmente opuestos, instalado justo detrás del carro
El autobús: una invención de multitudes
El autobús es uno de los medios de transporte más empleados por la mayoría, fue determinante en la historia de la humanidad, en el año 1831 es cuando el inglés Walter Hancock creó el primer autobús con capacidad para 10 personas, este carro era totalmente impulsado por vapor, no fue hasta el año 1895 que se sustituyó por uno con motor de gasolina fabricado por la compañía Benz, este nuevo autobús de gasolina alcanzaba una velocidad de 15 kilómetros por horas. El transporte inmediato de obreros y personal en general que tributaban al desarrollo de la sociedad misma, era tarea imprescindible, situación que imponía el perfeccionamiento de este medio, hacerlo cada vez con mejores prestaciones era meta de la industria automovilística.En el año 1906 este medio se extiende hacia otras partes y se inaugura la primera línea de autobuses en Francia. Durante este período y hasta los años 20 del nuevo siglo, la Benz mejora el aspecto externo y producen otras versiones autobús urbano, interurbano y otras variantes en cuanto al interior.
En el año 1951 la empresa crea un modelo nuevo, el modelo O 6600 H, el cual mantuvo su apariencia y sus prestaciones durante casi 50 años.