McLaren sigue trabajando a tope desde su cuartel general en Woking, esta vez no nos traen un producto por y para la F1, sino para el comercio, para el uso en la calle, se trata del McLaren GT o BP23. Hace un año la marca inglesa había anunciado que para el 2019 entregaría los primeros pedidos de este modelo, pero no fue sino hasta hace poco que vimos sus primeras imagenes.
El McLaren GT -o BP23- fue imaginado por la opinión pública como una variante moderna del fantástico McLaren F1, pero gracias a la última información dada por el conjunto birtánico, ya sabemos que es una pieza enteramente nueva y original.
La casa inglea ha nombrado a su nueva creación como "Hyper-GT", al menos así lo han llamado provisionalmente. Este nuevo coche no será como el McLaren Spyder (descapotable) pero tampoco será un vehículo pensado para las carreras, será un auto de calle que tendrá la capacidad de alcanzar los 390 km/h gracias a sus 1000 caballos de fuerza, siendo así el McLaren de calle más veloz jamás construido.
El nuevo coche cuenta con un potentísimo sistema híbrido que esperan optimizar para que este Hyper-GT supere los 400 km/h, siendo así el vehículo más rápido construído por la marca naranja. Para lograr tales prestaciones, los ingenieros de McLaren han combinado los 4 litros de un motor biturbo V8 con un ejemplar sistema eléctrico, todo un avance que podría sentar las bases para la fabricación de su propio motor para la F1; la potencia lograda se transmitirá al suelo por medio de transmisión automática y secuencial a través de un sistema de doble embrague.
Pero lo más llamativo y hasta cierto punto "nostálgico", es que será un triplaza, con el asiento del conductor en el medio, al estílo de antes mencionado McLaren F1.
El Hyper-GT será producido por McLaren Special Operations, los cuales prometen que será el coche más aerodinámico diseñado por la fábrica inglesa, llegando a ser tan ancho como el Bugatti Veyron pero más trabajado desde el punto de vista de la aerodinámica.
McLaren solo fabricará 106 ejemplares y todos ya han sido pedidos antes de que la marca diera a conocer el primer boceto (hecho curioso que habla bien de la confianza de los clientes). Cada coche estará valorado en 1.8 millones de euros, y como se dijo anteriormente, comenzarán a "repartirse" en 2019.
Posiblemente veamos la presentación del nuevo coche a finales de este año en el salón de París, todo un abreboca para lo que nos esperará en 2019.
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