Mercedes llega a Singapur en lo más alto gracias a la ola de victorias consecutivas de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Bélgica e Italia, pero el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, teme que el péndulo pueda volar a Ferrari.
Wolff dijo antes de la carrera en el circuito de Marina Bay que, "identificar claramente nuestras fuerzas y nuestras debilidades ha sido al fortaleza de nuestro equipo en temporadas recientes. Como hemos empujado a ser cada vez mejor en cada área, hemos puesto el dedo en la herida para comprender las causas de nuestras buenas actuaciones y las malas ".
"En 2015, Singapur nos proporcionó una de las experiencias más dolorosas en las últimas temporadas, aprendimos de ello y conseguimos recuperarnos con una gran victoria el año pasado. Pero a pesar de ese éxito, este es un circuito que hemos encontrado difícil de dominar con su combinación de curvas cortas y cortantes, rectas relativamente cortas y superficies irregulares. Y nos dirigimos a Asia esta vez con la expectativa de que tenemos un gran desafío por delante".
"Hasta ahora en este año, hemos visto el péndulo balancearse de acuerdo al tipo de circuito. En la superficie, Singapur es el tipo de circuito que debe favorecer tanto a Ferrari como a Red Bull. Ambos han demostrado un fuerte rendimiento en los circuitos de baja velocidad que exigen la máxima carga aerodinámica, y hemos encontrado la vida más difícil en esos lugares en 2017. "
"A veces, características como esta son simplemente parte del ADN de un coche. Sin embargo, hemos aprendido mucho de nuestras luchas en Mónaco, hemos elevado considerablemente nuestro nivel de rendimiento en Hungría y hemos avanzado mucho en la comprensión de lo que necesitamos hacer para aprovechar al máximo el chasis ".
"Singapur es un escaparate fantástico para nuestro deporte y un espectáculo único bajo las luces. Pero es un fin de semana exigente para los equipos: las condiciones ambientales hacen que la vida en el garaje sea dura, es físicamente exigente para los pilotos y desafiante para los coches en términos de manejo de las temperaturas de los frenos y los neumáticos ".
"Safety Car períodos son casi garantizado, por lo que hay un montón de variables a considerar en la estrategia. Es un fin de semana en el que cada parte del equipo necesita estar en su mejor momento si desea anotar un fuerte final. Apuntaremos a juntar todas las piezas del rompecabezas ya terminar con fuerza ", añadió Wolff.
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