Mercedes respaldó a la FIA sobre el tema de la protección de la cabina en la F1.
Esa es la opinión del jefe de Red Bull, Christian Horner, quien no es partidario de la decisión del organismo gobernante de imponer la polémica solución "Halo" para 2018.
Un debate sobre si "Halo" es bueno o malo para la F1, pero Horner piensa que fue Mercedes quien respaldó a la FIA en una esquina.
"Mercedes salió con ese concepto (Halo) y puso a la FIA en una posición difícil", dijo a Auto Motor und Sport.
"Si tenemos un accidente ahora y no tenemos Halo en el coche, pero podría haber salvado una vida, entonces desde un punto de vista legal será difícil argumentar por qué no estaba allí si estaba disponible", dijo.
"Es por eso que (Red Bull) desarrollamos la Aeroscreen - para tratar de resolver el problema más estéticamente que este" flip-flop ".
"La FIA está ahora en una esquina con sólo el Halo y ninguna otra opción.
"Mi preocupación es que cada fórmula de carreras hasta karts tendrá que tener esta cosa - ¿dónde se detiene? Creo que en un momento determinado, como conductor, usted tiene que aceptar ciertos riesgos", dijo Horner.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
Creado:
