La temporada 2017 de F1 por fin ha iniciado, y Lewis Hamilton, ha sido el claro dominador de las pruebas libres 1, imponiendose sobre su compañero de equipo, Valttero Bottas por medio segundo de diferencia, tercero fue Daniel Ricciardo, cuarto Max Verstappen, y más atrás, quinto y sexto Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel respectivamente, de momento, los Ferrari se muestran con perfil bajo en el contexto de diversas fallas en la mecánica del SF70-H
Ambas flechas plateadas lograron sus mejores con los neumáticos ultrablandos, los cuales, jamás han sido usados en Melbourne, con estas gomas pudieron superar el tiempo registrado en las pruebas libres 1 del 2016 por casi 5 segundos, por otra parte, con los superblandos, que si fueron usados en esta pista el año pasado, marcaron un crono mejor superior con un delta de 4 segundos, la promesa de la FIA parece haberse cumplido hasta ahora.
Con el sol a todo dar, el asfalto con una temperatura optima y sin rastro alguno de lluvia, iniciaron tímidamente los primeros ensayos, la participación en la pista fue muy pobre aunque con el paso de los minutos fue aumentando, al mismo tiempo que los fallos comezaron a aparecer.
Los nuevos F1 traen consigo algunas sorpresas para los equipos, algunos coches presentaron fallas que no se vieron en la pretemporada, Vertappen perdió minutos valiosos en esta primera sesión gracias a problemas en su caja de cambios, algo similar ocurrió en el Force India de Estenam Ocon, por otra parte, en McLaren todo esta en plena normalidad, es decir, las fallas no han desaparecido, y aunque ambos pilotos pudieron completar 32 vueltas en conjunto, Stoffel Vandoorne perdió varios minutos del inicio de sesión mientras reparaban y verificaban la mecánica de su MCL32.
Por otro lado, aunque Kimi Raikkonen, piloto del Ferrari #7, fue muy conservador en esta primera sesión, nada parecido al Kimi de la pretemporada, su compñaeor, Sebastian Vettel, presento un fallo hidrúlico que le imposibilitó salir tempranamente a pista, luego, un problema en el ERS del SF70-H retrasó aún más su debut, saliendo apenas para hacer la configuración básicoa del coche, por lo que podemos decir que los tiempos no son muy representativos aún.
Felipe Massa, Romain Grosjean, Nco Hulkember y Sergio Pérez, conforman un bloque separado por aproximadamente 100 milésimas desegundo, y que se ubica a casi 2 segundos del líder de la sesión, el mejor Toro Rosso fue Carlos Sainz, ubicado en la P11, justo por delante su compañero de equipo, Daniil Kvyat, finalizó delante de Lance Stroll, el canadiense culminó a 2.5 segundos de Hamilton y a 0.6 segundos por detrás de Massa, su propio compañero de equipo.
El McLaren de Fernando Alonso fue 14, lo que avisa que en Woking lucharán por pasar a la Q2, así como solía ocurrir en 2015, el #14 pudo dar 18 vueltas, mientras que su compañero, quien culminó vigésimo, solo pudo dar 14 giros, hasta ahora el MCL32 no presenta mayores problemas de fiabilidad, pero con el costo de bajar dramáticamente el rendimiento debido a la carencia de potencia del motor Honda.
Detrás de Alonso finalizó Marcus Ericsson, el sueco fue quien completó más giros, contando un total de 30, detrás suyo, Esteban Ocon y Kevin Magnussen rodean la frontera de la Q1 y la Q2, luego sigue Pascal Wehrlein y decimonoveno encontramos a Jolyon Palmer, el inglés apenas pudo completar un total de 6 vueltas al trazado australiano.
Como he dicho antes, Vandoorne culminó último, con solo 14 vueltas hechas y a casi 4 segundos y medio del líder de la sesión, de este modo, el belga casi rueda al ritmo de los coches del 2016.
RESULTADOS
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