comunidades

Portaaviones Kuznetsov. La gran insignia roja.

Portaaviones Kuznetsov en navegacion
Portaaviones Kuznetsov en navegación.

El portaaviones Admiral Kuznetsov es un buque de 58.600 toneladas de desplazamiento máximo (nuestro recientemente en vías de desguace portaaviones Principe de Asturias tenía un desplazamiento de 17.000 toneladas), siendo el navío insignia de la flota rusa y único portaaviones actualmente en servicio dentro del organigrama de la marina de la federación rusa.

Sus comienzos.

El Admiral Kuznetsov fue diseñado bajo el proyecto 1143.5 cuyo nombre era Sovetskiy Soyuz. Tuvo su puesta de quilla (colocación del primer bloque del buque en las gradas)en los astilleros Chernomorskiy ubicados en la costa del Mar Negro el día 1 de septiembre del año 1982, siendo bautizado en sus orígenes con el nombre de Riga. El dia 4 de diciembre del año 1985 se realizo su botadura y fue rebautizado con el nombre del dirigente soviético Leonid Brezhnev; el día 11 de agosto del año 1987 fue rebautizado nuevamente con el nombre de Tbilisi y por último en octubre del año 1991 con su nombre actual, Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov, incorporándose a la Flota del Norte en el año 1991.

Su singladura hacia Siria.

El día 15 de octubre de este año, el almirante Kuznetsov emprendió su larga singladura hacia el Mediterráneo acompañado por siete buques de la flota roja (entre ellos el crucero nuclear Pedro el Grande) que lo llevó a través de un largo periplo por las aguas del Mar de Barents (desde su base en Sveromorsk) navegando por las bravas aguas del Mar del Norte hasta su llegada a las costas de Siria.

Singladura Kuznetsov hacia Siria


Fuente aliadas y de la OTAN consideraron esta singladura una provocación, acusando al gobierno ruso de crímenes de guerra, por lo cual esta acción naval-bélica generó una gran polvareda  a nivel mundial. Los países costeros, por donde estaba prevista la navegación de esta flotilla, dispusieron un plan de vigilancia especial durante su travesía. Durante el viaje por la costa española, el operativo de vigilancia fue encomendado por la Armada Española al patrullero Atalaya en la costa norte de nuestro país; la fragata Almirante Juan de Borbon y el buque de apoyo Cantabria supervisaron el camino hacia el estrecho de Gibraltar.

El gobierno ruso solicito al gobierno español el aprovisionamiento de combustible en los muelles de Ceuta para toda la flotilla. El gobierno español autorizo únicamente el aprovisionamiento para tres buques, por lo cual el ministerio de defensa declino efectuar dicha maniobra en nuestro territorio. El siguiente punto de avituallamiento estaba previsto en la isla de Malta, pero el gobierno isleño no autorizo nuevamente dicha operación. Ante dichas negativas institucionales, fuentes gubernamentales rusas manifestaron que la flota tiene suficiente capacidad para realizar el operativo, no quedando plenamente asegurada la posibilidad de retorno de los buques a sus bases de Severomorsk en el mar de Barents.

La marina britanica vigila al Kuznetsov
La marina británica vigila al Kuznetsov

Sus características.

Con un área para actividades aéreas de 14.700 metros cuadrados, el buque dispone de capacidad para llevar a bordo 16 aparatos Yakolev Yak-41 , 12 Sukhoi Su-27K y una serie de helicópteros Kamov ka-27LD y dos KA27S. La pista de lanzamiento dispone de catapultas de vapor para impulsar las aeronaves en el despegue y un sistema de aterrizaje forzado para frenar los aviones, que al entrar en la pista todavía alcanzan velocidades superiores a los 200 km/h. En el costado de estribor lleva instaladas dos grúas que permiten desplazar las aeronaves desde el hangar hasta la pista de despegue.

Imagen del Kuznetsov
Imagen del Kuznetsov

Está considerado como un buque fuertemente armado. Su armamento consiste en misiles Granit (denominación NATO SS-19 shipwreck) al igual que en su compañero de travesía el crucero Pedro el Grande. Un sistema de defensa anti-misiles Klinok, compuesto por 24 lanzadores verticales con una carga de 192 misiles. Un sistema de defensa de punto anti misiles Kashstan que permite una precisa defensa para evitar la amenaza de misiles anti buque. El armamento antisubmarino está compuesto de un sistema Udav-1 con 60 torpedos que protege el buque de una eventual amenaza de torpedos lanzados desde un submarino u otros buques. Además de esta protección,  se le ha incorporado un sistema de disparo de cargas de profundidad, minas y proyectiles de derivación que permiten realizar una lucha antisubmarina totalmente efectiva en un rango de 3 kilómetros en superficie y 600 metros  en las profundidades marinas.

El sistema de detección de blancos y navegación se compone de un radar superficie – aire banda D/E, radar de localización de blancos en superficie, radar de superficie banda F, un radar de control de vuelo bandas G-H, radar de navegación banda I y cuatro radares de control de fuego banda K, para el sistema de defensa de punto Kashstan. Para detección de blancos bajo la superficie marina se ha instalado un sonar de casco para búsqueda y ataque, siendo el rango de frecuencia de búsqueda media – baja, capaz de detectar torpedos y submarinos.

La propulsión corre a cargo de ocho calderas y cuatro turbinas de vapor, imprimiéndole cada una 50.000 hp para mover cuatro ejes con sus correspondientes cuatro hélices de paso fijo (palas de la hélice fijas, no movibles). Esto permite al buque alcanzar una velocidad máxima de 29 nudos, alcanzando una autonomía de 3.800 millas. A una velocidad de 18 nudos,  la autonomía se multiplica hasta alcanzar las 8.500 millas.

 Su remodelación.

Dado que la operatividad del buque se encuentra seriamente afectada por los años de servicio activo (casi 35 años) el gobierno ruso está valorando la propuesta de aumentar su ciclo vital con una fuerte remodelación que permitirá prolongar la vida útil del buque hasta el año 2030 y que básicamente se compondrá de lo siguiente:

El portaaviones en dique
El portaaviones en dique

Reemplazo de las turbinas de vapor y calderas turbo presurizadas.

Retirada de los misiles Granit.

Modificación y alargamiento del hangar de aeronaves.

Actualización de las defensas aéreas.

Un sistema state-of-art para comunicaciones y combate.

Esquema del portaaviones Almirante Kuznetsov
Esquema del portaaviones Almirante Kuznetsov





Para saber más:

El portaaviones Kuznetsov en la web www.rusnavy.com

Ruta del portaaviones hacia Siria en la web del periodico the guardian

Vigilancia del buque por la Armada Española en la web del periodico la voz de galicia

Información del buque en la web www.naval-technology.com

Información del estado del buque en la web del periodico telegraph

Informacion del “overhaul” del Kuznetsov en la web www.defenseindustrydaily.com


Un artículo de Javier Paredes. Si te ha gustado la entrada, puedes seguir el blog por TwitterFacebook  o correo electrónico (búscalo más abajo),  para recibir las actualizaciones semanales.

Fuente: este post proviene de vadebarcos, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
Creado:
¿Qué te ha parecido esta idea?

Esta idea proviene de:

Y estas son sus últimas ideas publicadas:

Recomendamos

Relacionado

Buques de guerra actualidad artículo ...

La semana pasada se hicieron públicos tres estudios diferentes encargados por la US Navy que analizan cómo será (o cómo debería ser según estos estudios) la marina americana en el año 2030. Aunque los tres estudios realizados por el CSBA (Center for Strategic and Budgetary Analysis), la corporación MITRE y la propia US Navy coinciden en la necesidad de aumentar la flota, cada uno de ellos tiene su ...

Buques de guerra actualidad buques autónomos ...

Según el portal de noticias USNI News, la marina americana ya ha destinado los 350 millones de euros necesarios para la construcción de dos barcos de guerra autónomos de unos 90 metros de eslora y un desplazamiento en torno a las 2.000 toneladas, basados en los buques de apoyo a plataformas offshore entregados por la US Navy a la marina iraquí en 2012, y capaces de operar sin un solo tripulante a ...

Buques de guerra BAE Systems Portaaeronaves ...

Imagen infografica del Queen Elizabeth El buque HMS Queen Elizabeth será el mayor portaaeronaves en servicio en la Royal Navy con sus 65.000 toneladas de desplazamiento, acompañado de 250.000 kilómetros de cable eléctrico y 8.000 kilómetros de cable de fibra óptica. Como en la sexta película realizada para la serie del superagente James Bond, la Royal Navy decidió construir un portaaeronaves al se ...

Buques de guerra Istambul Shipyard Marina turca ...

Las corbetas tipo Heybeliada son unos buques multipropósito de 2.300 toneladas de desplazamiento y 100 metros de eslora (similares en peso y tamaño a los Buques de Acción Marítima de la Armada Española); el primero de la serie fue entregado por los astilleros Istambul Shipyard al Ministerio de Defensa turco a finales del año 2012. Han sido diseñados y construidos bajo el programa de construcción M ...

Buques de guerra Armada de Francia artículo ...

Fragata FREMM Aquitaine en navegación Las fragatas francesas de la clase Aquitaine son unos buques de 6.000 toneladas de desplazamiento construidos bajo las directrices del programa FREMM (FRagata Europea MultiMisión), con la participación como socios diseñadores y productores a los astilleros DCNS y el consorcio italiano Orizonti Sistemi Navali, formado por las empresas Finmeccanica y los astille ...

Buques de guerra monográficos US Navy

Cuando la Segunda Guerra Mundial estalló en 1939, la flota mercante aliada no estaba preparada para el traslado masivo de víveres y materiales que sostenían el esfuerzo bélico desde la orilla americana del Atlántico hasta las costas europeas. La caída de Francia en 1940 llevó la situación a un punto insostenible, con los submarinos alemanes atacando los convoyes aliados a lo largo de toda la costa ...

Buques de guerra artículo Infografía ...

La marina de los Estados Unidos retiró del servicio el pasado viernes el USS Enterprise (CVN 65), el primer portaaviones nuclear, en una ceremonia llevada a cabo en el hangar en en que se encuentra amarrado el buque en el astillero Newport News Shipbuilding. La ceremonia marcó el final de la vida útil del buque después de 55 años al servicio de la US Navy. Construído en el astillero Newport News S ...

Buques hospital Izar Gijón monográficos

El Esperanza del Mar y el Juan de la Cosa son los buques de asistencia médica y logística (o buques hospital) del Instituto Social de la Marina española. Construido en 2001 en el antiguo astillero de Izar Gijón (hoy Armón Gijón), el Esperanza del Mar lleva casi 20 años prestando sus servicios de apoyo a la flota pesquera española en los caladeros sahariano y mauritano, así como en la zona de respo ...

Buques de carga DSME Jiangsu Rongsheng Heavy Industries ...

Fuente: logisticsmiddleeast.com El Ore Brasil (antes de 2014 denominado Vale Brasil) es el primero de los barcos de la clase Valemax de la compañía minera brasileña Vale, gigantescos buques de transporte de mineral de hierro (VLOC, very large ore carriers) de 400.000 toneladas de peso muerto, dedicados al transporte de mineral de hierro en la ruta de Brasil a China bordeando el cabo de Buena Esper ...

Buques de guerra Armada de Suecia corbeta ...

Las corbetas de la clase Visby son una serie de cinco buques construidos por Kockums en su astillero de Karlskrona para la Real Armada de Suecia. Preparados para llevar a cabo misiones de guerra en superficie, guerra antisubmarina, lucha contra minas, o de patrulla marina, la característica más llamativa de estos barcos es su diseño stealth. En 1986 la Försvarets Materielverk (FMV), la Administra ...