Pirelli ha revelado la temperatura de funcionamiento de cada uno de los compuestos de neumáticos de la temporada 2018, una de las características principales de estas nuevas gomas es la de una mayor temperatura de funcionamiento, por lo que los pilotos tendrán que trabajar más para hacerlos funcionar correctamente.
El compuesto más duro es el que resulta ser el más difícil para hacerlo funcionar optimamente, siendo entre 120 y 145 ºC la temperatura óptima. Por el contrario, el hiperblando, se verá limitado a unas temperaturas óptimas de entre 85 y 105 ºC.
Los más usados a lo largo del año, el superblando, blando y ultrablando, tienen temperaturas óptimas de 90 y 105 ºC como mínimo, mientras que el medio y el duro 110 y 105 ºC respectivamente.
Esto es otro intento para mejorar el espectáculo en la pista.
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