vadebarcos Idea guardada 1 veces
Sé la primera persona en valorar esta idea Valorar

Las corbetas invisibles de la clase Visby.

K32_HMS_Helsingborg_Anchored-of-Gotska-Sandoen_cropped


Las corbetas de la clase Visby son una serie de cinco buques construidos por Kockums en su astillero de Karlskrona para la Real Armada de Suecia.

Preparados para llevar a cabo misiones de guerra en superficie, guerra antisubmarina, lucha contra minas, o de patrulla marina, la característica más llamativa de estos barcos es su diseño stealth.


En 1986 la Försvarets Materielverk (FMV), la Administración para el Material de la Defesa de Suecia, comenzó el desarrollo de una embarcación de pruebas stealth, el HSwMS Smyge. Botado en 1991, toda la experiencia acumulada sobre este buque se utilizó como base para el proyecto YS 2000, germen de las corbetas de la clase Visby.

HSwMS Smyge
El HSwMS Smyge

En 1996 se dio el pistoletazo de salida al programa de construcción en el astillero de Kockums en Karlskrona siguiendo el diseño proporcionado por el FMV. Aunque en un principio iban a ser diez los buques construidos, esa cifra se redujo a seis unidades debido al alto coste del proyecto (unos 175 millones de euros por unidad), aunque finalmente sólo se construyeron cinco de estos seis.

Las corbetas fueron entregadas al FMV entre 2002 y 2009, y después de un intensivo y extenso programa de pruebas, las dos primeras fueron entregadas a la Marina de Suecia en 2012, otras dos en 2013 y la última en 2014.

Visby_7
Un buque de la clase Visby en pruebas, aún incompleto

Todo en las Visby está pensado para la reducción de su firma al radar. Desde el diseño de los buques, pasando por el material con el que están construidos, hasta la pintura de su exterior, todo se dirige a minimizar las firmas óptica e infrarroja, acústica e hidroacústica, la firma magnética o la firma radar.

Las formas planas y angulares de las Visby ayudan a ello. Todos aquellos equipos que se podía se han colocado dentro de la estructura o detrás de escotillas, hasta el cañón, lo que da a los buques esa apariencia desnuda.

Visby-Class-Corvette_04
Las formas planas y angulares características de las Visby

El material con el que están construidos estos buques es un compuesto laminado con un núcleo de PVC y diferentes láminas de fibra de carbono y vinilo, lo que los hace muy resistentes en relación con su peso, que es aproximadamente la mitad del que sería si los barcos estuvieran construidos en acero. Este material tiene propiedades aislantes al calor, lo que reduce la firma infrarroja, y además es no-magnético, reduciendo también la firma magnética.

Las Visby están equipadas con una planta de energía CODAG (combined diesel and gas), es decir, cuenta con cuatro turbinas a gas (para desplazarse a altas velocidades) y dos motores diésel (utilizados para navegar a bajas velocidades), todos ellos conectados mediante reductoras a dos propulsores a chorro de agua que empujan el buque.

El armamento de estas corbetas está formado por: un cañón naval Bofors de 57mm, capaz de lanzar 220 proyectiles por minuto con un alcance de 17 kilómetros; misiles antiaéreos y misiles de superficie, con un alcance de 12 kilómetros los primeros y de 200 kilómetros los segundos, disparados todos ellos a través de escotillas especiales para mantener la capacidad de ocultación stealth de los buques; para la lucha antisubmarina las Visby están equipadas con lanzadores de granadas, cargas de profundidad y torpedos; la destrucción de las minas enemigas se realiza mediante los vehículos operados remotamente Atlas Elektronik Seafox.

8655985851_8d39608c7b_b
Una corbeta clase Visby abriendo fuego

El conjunto de sensores con el que cuentan las corbetas se compone de un sensor principal submarino pasivo (Towed Array Sonar, TAS) que es remolcado un kilómetro detrás del buque, para eliminar cualquier tipo de interferencia; una vez que el TAS detecta un enemigo, un sensor remolcado a profundidad variable de frecuencia dual (Towed Dual-Frecuency Variable-Depth Sonar, VDS), fija su posición y dirige las armas hacia él; un tercer sonar montado sobre el casco se encarga de clasificar submarinos o detectar minas. Si el objetivo se encuentra posado en el fondo, los vehículos operados remotamente del buque pueden ayudar a identificarlo. La información proveniente de estas cuatro fuentes es analizada por un sistema Hydra de General Dynamics.

La vigilancia aérea y de superficie es misión de un radar Sea Giraffe AMB de banda C, capaz de gestionar información de mültiples amenazas hasta un alcance de 20 kilómetros dentro de un ángulo de elevación de 70 grados.

visby4
Vista lateral de una corbeta Visby

Características generales.

Eslora: 72,7 metros
Manga: 10,4 metros
Calado: 2,4 metros
Desplazamiento: 640 toneladas
Propulsión: 2 turbinas de gas (16MW) y 2 motores diésel (2,6MW)
Velocidad máxima: 35 nudos
Alcance: 2.500 millas náuticas a 15 nudos
Tripulación: 43 personas

visby_class_equipment



Para saber más:

Página web de Saab Kockums, y perfil en LinkedIn.

Página web de la Real Armada de Suecia.

– Visby Class, Sweden, en naval-technology.com

– A class in stealth – the world’s best navy corvettes, en naval-technology.com

– Las Visby en la Wikipedia y en la página de Saab Kockums.

El Sea Shadow, el primer buque stealth, en el blog.


Fuentes gráficas:   en.wikipedia.org   avia-nautica.blogspot.com   naval-technology.com   defence.pk   vndata.blogspot.com   zona-militar.com


Un artículo de Juan A Oliveira. Si te ha gustado la entrada, menéala. También puedes seguir el blog por TwitterFacebook  o recibir las actualizaciones semanales por correo electrónico (busca cómo un poco más abajo).

Fuente: este post proviene de vadebarcos, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
¿Qué te ha parecido esta idea?

Esta idea proviene de:

Y estas son sus últimas ideas publicadas:

Recomendamos

Relacionado

Buques de guerra Istambul Shipyard Marina turca ...

Corbeta tipo Heybeliada. La pasión turca.

Las corbetas tipo Heybeliada son unos buques multipropósito de 2.300 toneladas de desplazamiento y 100 metros de eslora (similares en peso y tamaño a los Buques de Acción Marítima de la Armada Española); el primero de la serie fue entregado por los astilleros Istambul Shipyard al Ministerio de Defensa turco a finales del año 2012. Han sido diseñados y construidos bajo el programa de construcción M ...

Buques de carga artículo Hyundai Samho Heavy Industries ...

Thermopylae, el primer buque de la clase HERO.

El Thermopylae (fuente: Scheepvaartwest) Durante más de cien años, el tamaño de las esclusas del Canal de Panamá ha sido una limitación al tráfico marino mundial. La ampliación de estas, inaugurada en junio de 2016, permite ahora el tránsito de buques de mayor tamaño, situación para la que Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) se ha estado preparando desde 2010 con el diseño de una nueva generación ...

Buques de carga ACL Con-Ro ...

Atlantic Star, el Con-Ro más grande del mundo.

El Atlantic Star, el buque Con-Ro más grande del mundo, es el primero de una serie de cinco buques de la clase G4 construidos en el astillero chino de Hudong Zhonghua Shipbuilding para la compañía estadounidense ACL. Los buques de la clase G4, más grandes, rápidos y eficientes que sus predecesores de la clase G3, reemplazarán a estos últimos en su servicio de transporte trasatlántico entre norteam ...

Buques de carga artículo Hyundai Samho Heavy Industries ...

Thermopylae, el primer buque de la clase HERO.

El Thermopylae (fuente: Scheepvaartwest) Durante más de cien años, el tamaño de las esclusas del Canal de Panamá ha sido una limitación al tráfico marino mundial. La ampliación de estas, inaugurada en junio de 2016, permite ahora el tránsito de buques de mayor tamaño, situación para la que Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) se ha estado preparando desde 2010 con el diseño de una nueva generación ...

Buques de guerra actualidad buques autónomos ...

Estados Unidos construirá una Flota Fantasma de buques autónomos

Según el portal de noticias USNI News, la marina americana ya ha destinado los 350 millones de euros necesarios para la construcción de dos barcos de guerra autónomos de unos 90 metros de eslora y un desplazamiento en torno a las 2.000 toneladas, basados en los buques de apoyo a plataformas offshore entregados por la US Navy a la marina iraquí en 2012, y capaces de operar sin un solo tripulante a ...

Otras historias actualidad QinetiQ

Estos barcos a escala son una alternativa a los simuladores de navegación

Fuente: Solent University Aunque pudiera parecerlo, lo que vemos arriba no son adultos jugando a una versión realista del hundir la flota ni a los barcos de choque. El pasado septiembre la Universidad de Solent en Southampton dió la bienvenida al Eternity, a la última adquisición de su flota de buques a escala para formación en su Ship Handling Centre. El Eternity es una maqueta de 10 metros de es ...

Buques de guerra AOR Armada Española ...

El buque de aprovisionamiento en combate Cantabria.

El BAC (buque de aprovisionamiento en combate) Cantabria es uno de los dos buques de aprovisionamiento logístico pertenecientes a la Armada Española. Su función dentro de la flota es la de suministrar combustible, víveres, pertrechos, municiones y repuestos a los otros buques. Además, el Cantabria está preparado para dar apoyo a una fuerza de desembarco, o suministrar apoyo logístico en operacione ...

Buques de guerra actualidad US Navy

Los buques de la US Navy encenderán el AIS en zonas de alto tráfico marítimo

Tras los diversos accidentes de los buques de guerra estadounidenses durante los últimos meses, la US Navy ha decidido que sus barcos muestren su posición encendiendo el sistema AIS mientras se encuentren en zonas de importante tráfico marítimo. Las muertes de diez tripulantes del destructor USS John S. McCain en agosto tras chocar con el buque mercante Alnic MC en el estrecho de Malaca, sumadas a ...

Buques escuela Armada de Indonesia CNP Freire ...

Bima Suci, alma de guerrero al servicio de la Armada de Indonesia

El buque escuela Bima Suci de la Armada de Indonesia es el producto de la colaboración entre dos de las mejores empresas del sector naval español, el astillero vigués Freire Shipyard y el estudio vasco Oliver Design. Con 111 metros de eslora, este bergantín es tan solo cuatro metros más corto que el mayor buque escuela del mundo, el peruano BAP Unión. Elegido entre una docena de propuestas tras u ...

Submarinos Armada Española EN Bazán ...

El submarino S-71 Galerna de la Armada Española

Fuente: Armada Española El submarino S-71 Galerna es un submarino diesel eléctrico de diseño francés construido por la Empresa Nacional Bazán (actualmente Navantia) en su astillero de Cartagena y entregado a la Armada Española en 1983. A pesar de haber superado ampliamente los 30 años de vida para los que estaba previsto, el submarino se encuentra realizando su quinta gran carena, al tener que man ...