vadebarcos Idea guardada 0 veces
Sé la primera persona en valorar esta idea Valorar

La escampavía Yelcho y el rescate de la tripulación del Endurance.

La Expedición Imperial Transantártica (1914–1917), comandada por sir Ernest Shackleton, fue el primer intento de cruzar la Antártida por tierra, tan solo tres años después de que el explorador noruego Roald Amundsen alcanzara el Polo Sur por primera vez. Los expedicionarios debían recorrer unos 2.900 kilómetros a través del continente antártico, la mitad de ellos, inexplorados.

Pero la expedición no llegó a poner el pie en la Antártida. El buque en el que viajaban, el Endurance, quedó atrapado en el hielo cerca de su destino en la bahía de Vahsel en febrero de 1915. El hielo acabaría aplastando y hundiendo el barco en noviembre de ese mismo año, obligando a Shackleton y sus hombres a un viaje a la deriva sobre el hielo atravesando el mar de Weddell para finalmente alcanzar la isla Elefante a bordo de los botes salvavidas del Endurance. Una vez allí, Shackleton escogió a cinco de sus hombres con los que cruzó 1.500 kilómetros a bordo del James Caird, un bote de unos escasos siete metros de eslora, hasta llegar a la base ballenera de Grytviken, en las islas Georgias del Sur en mayo de 2015.

LandingSGeorgia
Representación de la llegada del James Caird a isla Georgia del Sur el 10 de mayo de 1916 (fuente: Wikipedia)

Tras tres intentos fallidos de rescatar a los 22 hombres que habían quedado en la isla Elefante, Shackelton consiguió al fin la ayuda del gobierno chileno, que cedió la escampavía Yelcho, un barco de vapor pequeño pero muy resistente, para intentar el rescate.

Yelcho
El escampavía Yelcho (fuente: tomcreandiscovery.com)

Una escampavía era un tipo de buque de las marinas de guerra y de los servicios de guardacostas de escaso tonelaje y calado, con casco de hierro y propulsión a hélice, y de no más de 500 toneladas de desplazamiento, con una velocidad máxima de hasta 10 nudos. Solían estar equipados con un cañón de poco calibre, y se dedicaban a tareas auxiliares de exploración, apoyo a faros, patrullaje, persecución del contrabando o el salvamento marítimo. La denominación dejó de aplicarse a principios del siglo XX, aunque el tipo de buque corresponde a las modernas patrulleras.

La Yelcho fue construida en Greenock (Escocia) en 1906 en los astilleros de G. Brown & Company. Se trataba en origen de un remolcador de 35 metros de eslora por 7 de manga, totalmente de acero y equipado con una caldera a vapor, alimentada con carbón, y no contaba a bordo con ningún tipo de generación eléctrica, por lo que no estaba equipado ni con luz eléctrica, ni radio ni telégrafo Marconi. Después de trabajar dos años para la Sociedad Yelcho-Palena en el sur de Chile como buque ballenero, fue vendido a la Armada Nacional de ese país, que lo modificaría para convertirlo en escampavía, utilizándolo como buque aprovisionador y en alguna expedición oceanográfica.

Y de ahí a la historia. El 30 de agosto de 1916, la Yelcho, al mando del piloto segundo Luis Pardo Villalón (para los anales el Piloto Pardo) y con Shackleton a bordo, rescataba a los 22 náufragos de la isla Elefante. Después de la hazaña, la Yelcho se mantuvo en servicio hasta 1945, año en el que pasó a realizar funciones de buque auxiliar en la Escuela de Grumetes, hasta 1958. Su proa se ha mantenido como monumento y recuerdo de su historia en el interior de la base naval de Puerto Williams desde 1970 hasta agosto de este año, en que se trasladó a Punta Arenas.


042
100 años del rescate del Piloto Pardo (fuente: (inconsolata))


Cp5aQWrWcAAsbRz
Escampavía “Yelcho” (fuente: razonyfuerza.mforos.com)


2hpm542
El rescate de Pardo (fuente: razonyfuerza.mforos.com)


mapa-antartida-Shacle
La odisea del Endurance (fuente: revistaenfoque.cl)


Un artículo de Juan A Oliveira. Si te ha gustado la entrada, puedes seguir el blog por TwitterFacebook  o correo electrónico (búscalo más abajo),  para recibir las actualizaciones semanales.

Fuente: este post proviene de vadebarcos, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
¿Qué te ha parecido esta idea?

Esta idea proviene de:

Y estas son sus últimas ideas publicadas:

Infografía: La primera vuelta al mundo

Haz click en la imagen para verla ampliada Infografía originalmente publicada en La Tercera. Autores: Rodrigo Valenzuela y Rafael Edwards. También te puede interesar: Infografía: El viaje que cambió ...

Recomendamos

Relacionado

Historias antartida endurance ...

La expedición de Shackleton. Una espectacular historia de heroísmo y supervivencia.

   La historia de supervivencia de Shackleton es una de las más impresionantes en los anales de la exploración, y aún hoy en día sigue causando asombro por la capacidad que esta expedición a la Antártida tuvo para sobrevivir.    La Expedición Transantártica Imperial de Shackleton partió de Plymonth, Inglaterra, el 8 de agosto de 1914, justo cuando estallaba la Primera Guerra Mundial; la idea era a ...

otras historias corbeta expedición ...

La corbeta María Pita y la Real Expedición Filantrópica de la Vacuna.

La Real Expedición Filantrópica de la Vacuna dió la vuelta al mundo entre 1803 y 1806 llevando la vacuna de la viruela a todos los rincones del Imperio español. Sufragada por el rey Carlos IV, la expedición partió de A Coruña rumbo América, para a continuación cruzar el Pacífico hasta China, y después de una escala en la isla de Santa Elena, retornar a España. El recorrido de la Real Expedición Fi ...

Buques de investigación Buques de pasaje Otras historias ...

La Idus de Marzo y la Primera Expedición Española a la Antártida

Fuente: el comercio.es La Antártida. Una gran isla de 14 millones de kilómetros cuadrados, casi enteramente al sur del círculo polar antártico. La última región de la Tierra en ser descubierta y ocupada. En 1959 doce países firmaron el Tratado Antártico que prohíbe las actividades militares y la extracción de minerales, las explosiones nucleares y el vertido de residuos nucleares y apoya la invest ...

Uncategorized ártico Inglaterra ...

Erebus y Terror, los infortunados buques de la expedición Franklin

Fotograma de “The Terror” Quizá todo esté escrito ya sobre el fatídico desenlace de la expedición Franklin, cuyo objetivo era atravesar y explorar el último tramo del Paso del Noroeste en 1845. Existen miles de artículos en prensa, decenas de libros, películas, documentales e incluso una serie de televisión producida por la HBO en 2018 sobre el tema. Así que en este post nos centraremo ...

lectura lecturas libro ...

Lo Que el Hielo Atrapa - Bruno Nievas

Buenos dias, vamos hoy con un viaje tan peligroso como lleno de fama y reconocimiento si se sobrevive a él. Lo Que el Hielo Atrapa - Bruno Nievas Sinopsis Londres, agosto de 1914. Ernest Shackleton, tras haber fracasado en su intento de alcanzar el Polo Sur en dos ocasiones, intentareunir fondos para llevar a cabo la única gesta que le queda por realizar: atravesar la Antártida. Sin embargo, los ...

Buques de investigación monográficos Royal Navy

El HMS Endeavour, James Cook y el tránsito de Venus

El HMB Endeavour, réplica australiana del HMS Endeavour original (fuente: Australian National Maritime Museum) La búsqueda del origen de los modernos buques de investigación oceanográfica nos obliga a viajar 250 años atrás en el tiempo, hasta la época de los grandes viajes de exploración, y la epopeya de James Cook y su tripulación a bordo del HMS Endeavour con destino a Tahití para observar el tr ...

entretenimiento

La Tragedia de la Expedición Franklin

Sir John Franklin inició una expedición en 1845 para encontrar el paso del noroeste en el Ártico, y finalmente se convirtió en uno de los peores desastres en la historia de la exploración. A pesar de que cargó sus barcos con las mejores provisiones y equipamiento que había en el momento, toda la tripulación de ambos barcos pereció en una de las zonas más remotas del mundo. Los barcos se llamaban H ...

Otras historias arqueología submarina artículo ...

Robert Ballard y la búsqueda del Titanic.

La madrugada del 14 al 15 de abril de 1912 se produjo el hundimiento más famoso de la historia, el del trasatlántico RMS Titanic en las frías aguas del Atlántico Norte, tras chocar con un iceberg durante su viaje inaugural entre Southampton y Nueva York. Los intentos para recuperar el barco se iniciaron desde el mismo momento de su hundimiento, pero el desconocimiento exacto del lugar del naufragi ...

Buques de pasaje Otras historias Compañía Transatlántica Española ...

El naufragio del Santa Isabel, la mayor tragedia marítima civil de Galicia en el siglo XX

La madrugada del 2 de enero de 1921 el vapor Santa Isabel se hundía al suroeste de la isla de Sálvora, dejando como consecuencia del naufragio la pérdida de 213 de las 269 personas que viajaban a bordo, en la que es una de las mayores tragedias marítimas civiles en la historia de las costas de Galicia. El Santa Isabel (fuente: Wikimedia Commons) El Santa Isabel era un buque correo pertenecient ...

buques de pasaje cruceros fosen mekaniske verksted ...

MS The World, el crucero de los millonarios

El mayor yate privado del mundo o el crucero de los millonarios. Cualquiera de las dos definiciones son aplicables al The World, un crucero que navega continuamente alrededor del mundo con 200 millonarios a bordo, poseedores de cada uno de los 165 apartamentos con los que cuenta el buque. La idea salió de la cabeza de Knut Utstein Kloster, magnate noruego proveniente de una familia de larga tradic ...