La construcción del P-51D de George Preddy "Cripes A Mighty"

El más colorido de los cazas P-51 norteamericanos del comandante George Preddy fue el último y, desafortunadamente, el que fue derribado el 25 de diciembre de 1944. Ese Mustang era un modelo “D” tardío que presentaba la modificación del “filete de aleta” de la cola. Cualquiera de los kits a escala 1/48 de Tamiya, Hasegawa o Fujimi, que tengan esa modificación, son apropiados para este proyecto.
Si estás usando el kit de Tamiya, empieza pintando el interior de los laterales de la cabina de piloto de color verde, FS-34151. Escoge algunas de las cajas con color verde oliva, FS-34087, o negro mate, FS-37081, para romper el color sólido. Unos pocos puntos de rojo, blanco y plata añadirán detalle a esta área. Los pisos de las cabinas de los P-51 fueron construidos con madera contrachapada, y puedes usar un bronceado claro rayado con marrón para simular la veta de la madera.
El compartimento de la radio, detrás del asiento, debe ser negro plano y luego seco cepillado con gris claro. Termine la cabina pintando el panel de instrumentos de negro semibrillante y el cojín del asiento de color oliva; fabrique un arnés de piloto con tiras de papel fino sumergidas en diluyente sucio para simular el desgaste. El radiador, parte A7, debe ser pintado primero de plata y luego pegado en su lugar en la parte inferior del compartimiento de la radio. Ponga este subconjunto a secar.
La unión entre el ala y el fuselaje casi siempre deja una costura difícil de rellenar cuando se construyen kits de aeromodelismo. Este problema se alivia con un cuidadoso montaje y pegado de las partes superiores de las alas al fuselaje. No se debe fijar la sección inferior de las alas hasta más tarde.
Con las alas superiores en su lugar, pegue los estabilizadores horizontales en su posición y luego cierre los lados del fuselaje. Ponga el modelo boca abajo y deslice suavemente el conjunto de la cabina en su posición. Debería encajar en su lugar. Déle la vuelta al modelo y compruebe que la cabina se sienta en posición cuadrada y que los estabilizadores horizontales estén en ángulo recto con la aleta vertical. Asegure la cabina con unos puntos de cemento para mantenerla en su lugar.
El P-51 del Mayor Preddy se muestra a menudo con tanques de caída de largo alcance bajo las alas. Perfore los agujeros correspondientes en la sección inferior del ala y fije los soportes de los tanques usando un poco de pegamento en el interior del ala. Coloque el compartimiento de la rueda principal en su lugar y deslice la parte inferior del ala en su posición. Debería encajar en su lugar con un poco de persuasión amistosa.
Los P-51 de finales de la guerra se entregaban generalmente en su acabado metálico natural. Duplicar esta superficie requiere que todas las costuras sean cuidadosamente rellenadas, lijadas y pulidas hasta lograr un acabado de espejo para eliminar cualquier rasguño en el plástico. Una buena imprimación o capa de fondo es la imprimación gris y el microrrelleno de Alclad II. Este es un producto a base de laca que se pulveriza y debe ser usado en un área con mucha ventilación.
Pulverice varias capas ligeras de imprimación sobre el modelo, lijando ligeramente entre cada capa con papel húmedo y seco de grado 600. (Este papel de lija se puede encontrar en las tiendas de suministros para automóviles.) En la vida real, las alas de los P-51 fueron pintadas con laca plateada. Esto puede ser duplicado usando el aluminio plano de Alclad II. El resto del modelo se puede decorar con tonos de aluminio blanco y aluminio brillante de Alclad. (Los productos de Alclad están basados en laca y no pueden ser pintados sobre plástico).
El color distintivo de la nariz del avión del comandante Preddy ha sido identificado como USAAC Blue 23. El 303275 de Floquil es un color muy parecido. Para duplicar la curva del área azul de la nariz, siga las instrucciones de pintura en la hoja de calcomanías de Eagle Strike Productions IP-4808, “Blue Nose Birds of Bodney, Part 2”. Enmascare esta área con trozos de cinta cortada usando una plantilla de “curva francesa” de una tienda de suministros de arte.



El equipo de tierra de Preddy posa frente al último “Cripes A$0027 Mighty” del as. (Archivos Nacionales)
Recubra el timón con blanco brillante antes de pintarlo de rojo brillante. Use el mismo blanco para los alerones, las lengüetas de los trims y las áreas alrededor de las ametralladoras en los bordes de ataque de las alas. Siga las instrucciones de la hoja de calcomanías para los alerones; la colocación de la calcomanía de la aleta de centrado es similar pero diferente. Sellen las marcas con una capa de lustre de Testors.
Los últimos detalles que se añadirán a la aeronave del comandante Preddy son los espejos dobles que se montaron sobre el parabrisas. No están en el kit pero pueden ser hechos cortando en 1⁄2mm longitudes de varilla de estireno de 0,035 pulgadas de Evergreen Scale Models. Las barras deben ser lijadas en forma, pintadas de negro y pegadas a la parte superior del parabrisas con pegamento blanco.
Su modelo del P-51D del Mayor George Preddy tal y como apareció justo antes de su última misión el día de Navidad de 1944 está listo para ser mostrado.