vadebarcos Idea guardada 0 veces
Sé la primera persona en valorar esta idea Valorar

Khalilah, el superyate de fibra de carbono.

548ae043-d975-4878-9fee71af2fafde83
El superyate Khalilah en Fort Lauderdale (fuente: superyachttimes.com)

En un mundo de yates y más yates blancos de clásico diseño, el Khalilah rompe las normas con su aspecto deportivo y sus acabados dorado y negro. Entregado a su propietario en julio de 2014, es la primera unidad de la clase SuperSport de los constructores norteamericanos Palmer Johnson. El uso de fibra de carbono en toda su construcción lo hizo merecedor del premio al yate más innovador del Salón Náutico de Cannes de 2014.



Palmer Johnson

En un par de años Palmer Johnson celebrará su centenario. Fundada en 1918 en Sturgeon Bay (Wisconsin, EE.UU.) por Hans Johnson y Herman Gmack, la compañía se dedicaba en sus inicios a la construcción y reparación de la flota pesquera de los Grandes Lagos. Palmer Johnson, hijo de Hans, decidió darle un giro a la empresa cuando en 1926 construyó el primer yate de la compañía. Ganándose poco a poco una reputación de calidad, los pedidos fueron llegando uno tras otro.

pj-sb-photo1
Instalaciones de Palmer Johnson en Sturgeon Bay (fuente: palmerjohnson.com)

La producción de yates paró durante la Segunda Guerra Mundial. Sturgeon Bay Boat Works, como era nombrada la compañía en esa época, se dedicó a la construcción de embarcaciones auxiliares para la marina, retomándose la construcción de embarcaciones de recreo una vez finalizada la contienda. En 1956, tras ser adquirida por un grupo local de hombres de negocios, la compañía cambió su nombre al actual: Palmer Johnson Boats.

A partir de 1961, y gracias a una asociación con la firma italiana de diseño de yates Nuvolari Lenard y bajo el mando de Pat Haggertym, uno de los fundadores de Texas Instruments, Palmer Johnson se lanzó a la producción de yates de aluminio, toda una innovación en la época. El primero de ellos, el Isanti, vería la luz en 1962.

1703-image2
El Isanti de 1962 (fuente: sparkmanstephens.blogspot.com)

A partir de ahí, los récords caerían uno tras otro: en 1966 se botó el Firebird, el velero de aluminio más grande en su momento; en 1979, entregaron el Fortuna para el Rey Juan Carlos I, que sería el yate más rápido del mundo durante una década; en 1998, La Baronessa, el yate de aluminio más grande construido en los EE.UU.

baron5
Yate La Baronessa (fuente: wellandcanal.ca)

Palmer Johnson ha entrado en el siglo XXI con la clase SuperSport. Estos son sus primeros yates en fibra de carbono, y los culpables de que la compañía traslade su sede fuera de los Estados Unidos, desde Wisconsin hasta Holanda, con la intención de acercar su centro de producción a Noruega, el lugar en donde se producen sus cascos de fibra de carbono y así evitar tener que llevarlos desde este país hasta los EE.UU. para finalizar los yates.

La clase SuperSport: el Khalilah

La empresa americana quería hacer algo diferente cuando en 2010 contrató a Berkeley March, finalista del premio al diseñador joven del año 2008 de la revista Boat International para la concepción de la clase SuperSport. Sus primeros diseños vieron la luz en 2011, basados en las premisas de velocidad, eficiencia y confort. El primer pedido llegó solo unos meses después. Un antiguo cliente de Palmer Johnson, poseedor del superyate O’Khalila, encargaba la primera unidad de la clase.

El astillero noruego Brødrene Aa, especialista en ferris de alta velocidad de fibra de carbono, fue el escogido para su construcción. Allí se ensamblaron el casco y la superestructura y se colocaron los motores y los ejes, para, a finales de 2013, trasladar el yate inacabado a la sede de la compañía en Wisconsin, en donde el buque fue terminado en 2014.

b99316938z-1_20140723202052_000_god75icp-2-1
El Khalilah en las instalaciones de Palmer Johnson (fuente: jsonline.com)

El yate, de 49 metros de eslora por 11 de manga, es un trimarán cuyo casco central está rematado con una proa invertida capaz de atravesar las olas. Los cascos laterales dan la estabilidad necesaria al conjunto como para poder prescindir de aletas estabilizadoras. El Khalilah es el mayor yate del mundo construido exclusivamente en fibra de carbono. La utilización de este material permite una reducción del 30% del peso frente a la construcción tradicional en acero y aluminio. Sumando su forma y sus materiales, Palmer Johnson acredita un ahorro del 50% del combustible sobre yates de tamaño similar.

El exterior del yate está marcado por sus colores dorado y negro y sus agresivas líneas. Sobre la cubierta, no hay ningún elemento que rompa su estética: ni embarcaciones auxiliares, ni grúas, anclas o cabrestantes. Todo permanece oculto en su interior.

features-01
La “mooring room” escondida bajo la cubierta (fuente: palmerjohnson.com)

Los cascos laterales sirven como garaje para una embarcación auxiliar de siete metros de eslora y tres motos de agua, y limitan por los lados los 110 metros cuadrados de la cubierta de popa, cerrada por una gran puerta de cristal. No es el mayor panel acristalado del yate. Este se encuentra en la superestructura, envolviendo el salón principal, con unas dimensiones de 6,6 por 2,2 metros. Todos estos grandes cristales de la marca DuraShield Marine Glass han sido fabricados por los especialistas neozelandeses Glasshape, y están compuestos por dos capas de cristal laminado con una resina entre ellos que rechaza el calor.

khalilah_lo-3183
La cubierta de popa del Khalilah (fuente: palmerjohnson.com)

La cubierta inferior del Khalilah está habilitada con los camarotes para invitados y los alojamientos de los nueve tripulantes del yate (cuatro camarotes dobles y uno más para el capitán). En la cubierta principal se encuentra el salón principal, de 80 metros cuadrados, la cocina y dos camarotes principales. La cubierta superior es el lugar para el puente de mando, replicado a menor tamaño en un puente auxiliar exterior en la cubierta superior.

A pesar de ser un barco de desplazamiento el Khalilah es capaz de alcanzar los 30 nudos (55 kilómetros por hora), gracias a su diseño y sobre todo, a su escaso peso debido al material utilizado en su construcción. Dos motores MTU que suman 3.878 kW propulsan el yate. A toda velocidad, el Khalilah consume 1.000 litros por hora, pero a la velocidad de crucero de 15 nudos el consumo cae hasta los 159 litros por hora, lo que le da a la embarcación una autonomía suficiente para cruzar el Atlántico.

khalilah_hi-3664
Vista de estribor del yate (fuente: palmerjohnson.com)

Características generales.

Eslora: 49 metros
Manga: 11 metros
Potencia: 3.878 kW
Velocidad máxima: 32 nudos
Pasajeros: 12
Tripulantes: 9

8
Disposición general del Khalilah (fuente: cosasexclusivas.com)

Características completas del Khalilah aquí y aquí.

Para saber más:

Página web de Palmer Johnson, y perfiles en Facebook, Twitter y LinkedIn.

Página web de Brødrene Aa, y perfil de Facebook.

– On board Khalilah, the first all-carbon 49m superyacht, en Boat International.

– ‘Khalilah’, el yate de ‘oro’ de Palmer Johnson, en Nauta360

– Palmer Johnson delivers first SuperSport 48M Khalilah, en Ocean Yacht Charter.


Un artículo de Juan A Oliveira. Si te ha gustado la entrada, puedes seguir el blog por TwitterFacebook  o correo electrónico (búscalo más abajo),  para recibir las actualizaciones semanales.

Fuente: este post proviene de vadebarcos, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
¿Qué te ha parecido esta idea?

Esta idea proviene de:

Y estas son sus últimas ideas publicadas:

Infografía: Iranian Submarine Forces 2019

Haz click en la imagen para verla ampliada Fuente: Naval Analyses También te puede interesar: El buque de seguimiento de lanzamiento y trayectoria de misiles FS Monge Infografía: United States Navy G ...

Recomendamos

Relacionado

McLarenCars McLAREN Historia y Datos

El MP4-2, motor Porsche y fibra de carbono: El retorno de McLaren a la gloria

Ron Dennis asumió la jefatura del equipo McLaren a principios de los años 80, inmediatamente, el conjunto británico comenzó un meteórico ascenso en su rendimiento hasta encontrarse con la senda de la victoria nuevamente, uno de los elementos que hizo funcionar a la maquinaria de la formación inglesa fue Niki Lauda, el campeón austríaco alcanzaría su tercera corona este equipo. Otro ingrediente vit ...

Embarcaciones de recreo Dykstra Dynarig ...

El superyate Black Pearl de Ken Freivokh

El Black Pearl (fuente: Yacht Charter Fleet) El Black Pearl, entregado en 2017, es, con sus 106 metros de eslora, el yate más grande jamás construido en Holanda. Además, la última construcción de Oceanco incorpora por segunda vez en la historia el sistema de velas DynaRig diseñado en los años 60 del siglo pasado por el ingeniero alemán William Prölss. La semilla del Black Pearl se plantó en 2010 ...

Embarcaciones de recreo artículo Dykstra ...

El S/Y A pone rumbo a España tras ser entregado.

El S/Y A (fuente: Yacht Harbour) El Sailing Yacht A, el yate a vela privado más grande del mundo, abandonó el astillero alemán de Nobiskrug la semana pasada con destino España, desde donde realizará sus últimas pruebas de mar en el Mediterráneo tras ser entregado a su propietario, el multimillonario ruso Andrey Melnichenko, propietario también del Motor Yacht A. El casco del S/Y A está construido ...

Embarcaciones de recreo artículo Coste Design & Partners ...

El superyate Galaxy of Happiness de Latitude Yachts.

El Galaxy of Happiness (fuente: Yacht Charter Fleet) En mayo de 2016 el astillero letón Latitude Yachts, con base en Riga, entregaba a sus propietarios el yate Galaxy of Happiness y su gemelo, el Galaxy. Las embarcaciones, construidas en fibra de carbono y fibra de vidrio, son con sus 53 metros de eslora unos de los trimaranes más grandes del mundo, por encima de los 43 metros del Adastra, pero po ...

RENAULT NOTICIAS F1 PILOTOS

Palmer asegura que Renault ha solucionado los problemas de Australia

Jolyon Palmer, se complace en anunciar que su equipo ha conseguido el motivo de la aparición del gremlin que provocó su abandono en el GP de Australia 2017, en el que el inglés solo pudo dar 10 vueltas antes de abandonar debido a un problema con los frenos de su RS17. Palmer sufrió un aparatoso accidente en las pruebas libres del viernes en Melbourne, lo que impidió que pudiera poner a punto corre ...

capadocia cd recomendados música para yoga ...

La mística Capadocia hecha música en el nuevo álbum de Johnson & Keaggy

por Pablo Rego | El nuevo álbum del dúo conformado por Jeff Johnson y Phil Keaggy es un homenaje a la región de Capadocia, ubicada en el centro de Turquía y que inspira espiritualidad y fe religiosa desde hace siglos. Su particular geografía, la atmósfera del lugar, el paisaje de casas, iglesias y hasta comunidades enteras esculpidas en la piedra conmovieron a Jeff Johnson durante su viaje allí en ...

cine y televisión cine cine y series ...

Sam Taylor Johnson no dirigirá la secuela de Cincuenta Sombras de Grey

Héctor Pintado Parece que el éxito de taquilla no le ha sentado nada bien a la adaptación cinematográfica de "Cincuenta Sombras de Grey" (2015). Mientras los actores principales están en un tira y afloja con la productora para mejorar su salario, la directora de la que ha sido la primera parte de la saga erótica de moda, Sam Taylor Johnson, ha sido apartada de la realización del ? previs ...

Embarcaciones de recreo Acubens Metalships & Docks ...

El Maybe, el mayor yate diseñado y construido en España

32 millones de euros. Ese es el precio de venta del yate Maybe, construido en los astilleros vigueses de Metalships & Docks siguiendo el diseño del estudio de ingeniería naval Acubens, y que con sus 59 metros de eslora es uno de los mayores yates construidos en España, y el mayor construido que haya sido diseñado por una empresa española. Fuente: El Confidencial El origen del Maybe hay que buscarl ...

Buques de pasaje Embarcaciones de recreo Christophe Leoni ...

Azzam: el superyate más largo del mundo.

El superyate Azzam (fuente: www.drk20.es) El Azzam, con sus 180 metros de eslora, es el yate más largo del mundo. En el momento de su puesta a flote en abril de 2013 el Azzam superó al Eclipse, el megayate del multimillonario ruso Román Abramóvich, que con sus 162,5 metros ostentaba el récord desde junio de 2009. Lürssen Yachts La compañía familiar Lürssen cumplió en 2015 sus primeros 140 años de ...