comunidades

Höegh Target, el mayor PCTC del mundo.

pctc-hoegh-target-shortlisted-for-ship-of-the-year-award
El Höegh Target (fuente: snmevents.com)

El Höegh Target es un buque PCTC (Pure Car Truck Carrier) Post-Panamax de la clase New Horizon, diseñado por Deltamarin conjuntamente con el armador Höegh Autoliners y construido en China en 2015.

Los buques de la clase New Horizon son los PCTC más grandes del mundo. Pueden llevar en su interior hasta 8.500 automóviles, y cuentan con una superficie de cubiertas para el transporte rodado de 71.400 metros cuadrados. En su diseño se ha buscado la máxima eficiencia energética a través de la optimización de las formas de su casco. Las emisiones contaminantes de CO2 del Höegh Target equivalen aproximadamente a la mitad de un PCTC convencional por coche transportado.

Entregado en junio del 2015, el buque es el primero de los seis que la Höegh Autoliners construyó en el astillero chino de Xiamen. Los demás buques de la clase han sido entregados durante 2015 y 2016.

¿Qué es un PCTC? Los PCTC son un tipo de buques Ro-Ro, es decir, de carga rodada, que se dedican exclusivamente al transporte de automóviles.

¿Qué significa Post-Panamax? el término Post-Panamax o NeoPanamax hace referencia al tamaño máximo de los buques que pueden atravesar el canal de Panamá después de su reforma en 2016.

hoegh-target-grafika
Haz click en la imagen para verla ampliada (fuente: grafika24.com; traducción: vadebarcos)


Bonus track: el Höegh Target cruzando por primera vez el canal de Panamá.






Un artículo de Juan A Oliveira. Si te ha gustado la entrada, puedes seguir el blog por TwitterFacebook  o correo electrónico (búscalo más abajo),  para recibir las actualizaciones semanales.

Fuente: este post proviene de vadebarcos, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
Creado:
¿Qué te ha parecido esta idea?

Esta idea proviene de:

Y estas son sus últimas ideas publicadas:

Recomendamos

Relacionado

Otras historias resumen del año

Estas son las 10 historias más vistas en Va de barcos durante 2016. 10. Buques de transporte de automóviles (PCTC). El MV Corageus Ace. El Corageus Ace, construido en 2003 en los astilleros japoneses de Minaminippon Shipbuilding, es el primero de una serie de 12 buques de transporte de automóviles para la Mitsui OSK Lines (MOL). 9. El superyate Mogambo de Reymond Langton. El MY Mogambo, constru ...

Buques de carga ACL Con-Ro ...

El Atlantic Star, el buque Con-Ro más grande del mundo, es el primero de una serie de cinco buques de la clase G4 construidos en el astillero chino de Hudong Zhonghua Shipbuilding para la compañía estadounidense ACL. Los buques de la clase G4, más grandes, rápidos y eficientes que sus predecesores de la clase G3, reemplazarán a estos últimos en su servicio de transporte trasatlántico entre norteam ...

Buques de carga artículo Hyundai Samho Heavy Industries ...

El Thermopylae (fuente: Scheepvaartwest) Durante más de cien años, el tamaño de las esclusas del Canal de Panamá ha sido una limitación al tráfico marino mundial. La ampliación de estas, inaugurada en junio de 2016, permite ahora el tránsito de buques de mayor tamaño, situación para la que Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) se ha estado preparando desde 2010 con el diseño de una nueva generación ...

Buques de carga artículo Hyundai Samho Heavy Industries ...

El Thermopylae (fuente: Scheepvaartwest) Durante más de cien años, el tamaño de las esclusas del Canal de Panamá ha sido una limitación al tráfico marino mundial. La ampliación de estas, inaugurada en junio de 2016, permite ahora el tránsito de buques de mayor tamaño, situación para la que Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) se ha estado preparando desde 2010 con el diseño de una nueva generación ...

Buques de carga actualidad artículo ...

Crowley Maritime ha botado su primer buque de la clase Commitment, el “El Coquí”, el primer buque Con-Ro (portacontenedores y de carga rodada) propulsado por gas natural. La botadura tuvo lugar en las instalaciones de VT Halter Marine en Pascagoula, Mississippi (EE.UU.), en donde los dos buques de la clase Commitment están siendo construidos, dentro del plan de Crowley Maritime de expandir y moder ...

Otras historias resumen del año

Cerramos un año clave para el blog en muchos aspectos: nueva imagen, nuevo dominio, y la consecución de un hito típico el el mundo de los blogs: el primer millón de visitas. Con más de 1.000 visitas al blog diarias, más de 5.000 seguidores en Twitter y casi 2.500 seguidores en Facebook, vadebarcos.net ha conseguido hacerse un pequeño hueco en internet. A continuación, puedes encontrar las diez ent ...

Buques de carga actualidad Larsnes Mek. Verksted ...

El primer buque híbrido de transporte de pescado vivo del mundo, el Ro Vision de la compañía Rostein AS, fue elegido como Ship of the Year en Noruega en 2020 imponiéndose al buque portacontenedores autónomo Yara Birkeland y al buque de investigación REV Ocean.  Como cada año durante las dos últimas décadas, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser d ...

Buques de apoyo al offshore Buques de carga Buques de guerra ...

El desarrollo de la ingeniería naval ha permitido que hoy en día puedan construirse enormes ingenios, grandes islas artificiales de metal que navegan nuestros mares. Aquí van siete ejemplos de siete diferentes tipologías de buques. Harmony of the Seas El Harmony of the Seas hizo su debut en 2016 como el crucero más grande del mundo, arrebatándole el récord a otro buque de la Royal Caribbean, el Al ...

Buques de investigación Alion Science and Technology Astilleros Gondán ...

RV Dr Fridtjof Nansen (2016) El Dr Fridtjof Nansen, construido en los astilleros asturianos de Gondán siguiendo un diseño de los noruegos Skipsteknisk, pertenece a la Agencia Noruega para la Cooperación y el Desarrollo (NORAD). El buque será utilizado por el Institute of Marine Research (IMR) y la Universidad de Bergen para ayudar a países en vías de desarrollo en la gestión de sus pesquerías. Has ...

Buques de carga Otras historias COSCO ...

El pasado 29 de abril se celebró el sorteo para elegir cuál sería el primer buque en atravesar el canal de Panamá en su reinauguración del 26 de junio, una vez que su ampliación ha finalizado. Quince navieras fueron invitadas a participar en el sorteo, limitado a buques de características Neopanamax, con una manga y esloras máximas de 49 y 366 metros respectivamente, y un calado restringido a 12,5 ...