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Carnival Cruise Line trabajaría con capacidad total de pasajeros para el 2022

Los vientos financieros que enfrenta el operador de cruceros más grande del mundo, vaticinan que Carnival Cruise Line probablemente no navegará a plena capacidad hasta 2022, según Arnold Donald, el CEO de la compañía.

Imagen pxfuel
Carnival, que extendió su cancelación de futuros planes y retrasó los viajes inaugurales de los barcos nuevos y renovados, está planeando un reinicio por etapas en los próximos meses.

La naturaleza del reinicio será casi país por país y destino por destino”, dijo el viernes el CEO de Carnival Cruise, Arnold Donald, en una llamada a los medios, según USA Today.

De hecho, Donald destacó que espera que los barcos “comiencen con menos del 50% de ocupación”.

Carnival, votada como una de las mejores líneas de cruceros para familias de Travel + Leisure para 2020, también ha planeado acelerar la eliminación de varios barcos de su flota durante el año fiscal 2020, según la compañía.

Esto afecta a 13 barcos, que se esperaba que se vendieran durante varios años, creando una reducción de capacidad de casi el 9 por ciento.

Carnival retrasó la navegación inaugural de su nuevo barco, el Mardi Gras, hasta 2021 después de que originalmente estaba programado para zarpar en noviembre. En general, la línea de cruceros ha extendido su suspensión de un mes hasta el 30 de septiembre.

Carnival Cruise inicialmente suspendió su servicio por 30 días el 13 de marzo.

En un comunicado, Donald indicó que la compañía estaba “trabajando duro para reanudar las operaciones mientras servía a los mejores intereses de la salud pública con nuestro camino a seguir informado a través de consultas con expertos médicos y científicos de todo el mundo”.

Si bien los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades han extendido su “Orden de No Navegar”, aconsejando a los ciudadanos estadounidenses que eviten el crucero, algunas personas no pueden esperar para regresar a un barco.

Para Carnival, eso se ha traducido en una demanda continua con nuevas reservas que representan casi el 60 por ciento de las reservas de 2021 realizadas en las primeras tres semanas de junio, señaló USA Today.

Los cruceros parecen estar optando por cruceros más cortos que los más largos, especialmente aquellos que duran más de 21 días.

Intenta luchar contra una posible bancarrota

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En abril de este año, los ejecutivos de Carnival Cruise Lines recibieron duros cuestionamientos por dejar zarpar sus cruceros en conocimiento del peligro potencial que el coronavirus (COVID-19) representaba para los pasajeros y la tripulación.

Según información de Bloomberg antes de que el operador de cruceros más grande del mundo detuviera sus últimos itinerarios en marzo, no tomaron las precauciones de seguridad adecuadas hasta que fue demasiado tarde, ocasionando que el virus infectara a más de 1.500 pasajeros y miembros de sus tripulaciones.

Ahora, el grupo trata de mantenerse a flote, mientras Donald intenta luchar contra una posible bancarrota, informó Forbes.

Excluida del plan de estímulo económico

Esta mala decisión de la industria de cruceros hizo que fuese notablemente excluida del plan de estímulo económico de US$2.000 millones impulsado por la Casa Blanca, y no recibirá un rescate.

La recaudación de capital de US$5.750 millones en bonos “junk” ayudará a Carnival a sobrevivir en el corto plazo, aunque no será un viaje tranquilo.

Donald manifestó a la CNBC que cree que el grupo tiene suficiente dinero para sobrevivir, incluso si no genera ingresos para el resto del año.

Durante el primer trimestre fiscal de 2020, las ganancias de Carnival disminuyeron a una pérdida de US$781 millones. Han gastado alrededor de US$12.900 millones en costos y gastos operativos en el año fiscal 2019.

La línea de cruceros podría enfrentarse a la bancarrota si tiene similares o mayores egresos de efectivo en 2020.

Actualmente, Carnival contabiliza alrededor de US$7.600 millones en efectivo en su balance. Arnold Donald no solo tiene que limpiar el balance de la compañía, ya que el COVID-19 plantea aún más dudas sobre la negligencia corporativa y la seguridad de la flota debido a algunos brotes de alto perfil que sufrieron en su flota.

Posee un robusto portafolio de cruceros

Carnival posee un robusto portafolio de cruceros que incluye a su línea insignia Carnival Cruise, Costa Cruises, Holland America Line y Princess Cruises.

Cabe recordar que las aguas se agitaron por primera vez cuando el “Diamond Princess”, que forma parte de su línea de cruceros Princess Cruise, vio a más de 700 de sus pasajeros y tripulación contraer el coronavirus durante un itinerario por Asia Oriental.

Ahora, en este punto, otros siete buques de la compañía en el mar se han convertido en puntos calientes de virus. Donald y su equipo dicen que están haciendo todo lo posible para proteger y tratar a sus restantes pasajeros.

Business Insider descubrió que un poco menos del 50% de los clientes de Carnival durante las dos primeras semanas de marzo eligieron recibir créditos para futuros cruceros, en lugar de reembolsos en efectivo.

De acuerdo con Forbes el futuro de Carnival es incierto, ya que el grupo “quemará” su efectivo tanto si opera o no sus cruceros. Las acciones de Carnival han caído alrededor del 75% hasta la fecha, lo que todavía deja la bancarrota como una posibilidad a largo plazo.

También puedes leer: Carnival cruises comenzará nuevamente los cruceros en agosto

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