Confirmado: Buenos Aires no tiene tanto espacio verde, como se piensa. Hoy se publicó esta nota, que advierte sobre la falta de espacios verdes públicos en dicha ciudad. Tiene apenas 6,2 metros cuadrados por habitante, cuando la Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda entre 10 y 15 (Buenos Aires tiene menos de la mitad).
Tal es así que, en el Ránking de ONU Hábitat, Buenos Aires aparece penúltima. En este contexto, el gobierno de dicha ciudad recientemente promovió un proyecto para instalar bares en parques y plazas. Si bien estas concesiones podrían representar una nueva fuente de ingresos para la ciudad, los expertos consideran que también representa un deterioro de la calidad de vida de los porteños.
A diferencia de otras ciudades, como Río de Janeiro, Montevideo o Lima, Buenos Aires todavía no ha logrado integrar el frente costero al resto de la ciudad. Joan Clos, director ejecutivo de ONU Hábitat, advierte: "Sin estos recursos espaciales, donde pueden ocurrir los intercambios personales, culturales y económicos, las ciudades se convierten en lugares de exclusión, prohibición, degradación ambiental y esterilidad económica".
Algunas ideas que se me ocurren, para hacer de Buenos Aires una ciudad realmente más eco-lógica:
Sinergizarse activamente con el gobierno de la Provincia de Buenos Aires para sanear definitivamente el Riachuelo, clausurando y multando a las empresas contaminantes por daños y perjuicios a la población
Seguir incentivando la circulación peatonal y velística, en reemplazo de los automóviles, especialmente en el centro de la ciudad
Desautorizar la construcción de nuevos edificios en torre: en su lugar, promover la creación de una red de huertas barriales autogestionadas por los vecinos
Instalar un gran Centro de Reciclado municipal, de acceso libre, público y gratuito, conectado con una red de puntos de recolección en cada barrio
Sinergizarse con el Poder Judicial para confiscar los terrenos baldíos de más de 6 meses de inactividad y para recuperar todo el frente costero
Poner en marcha un verdadero plan de movilidad multimodal sustentable, que permita integrar la utilización de bicisendas con los distintos medios de transporte públicos
¿Ustedes cuáles agregarían?
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